7000噸戰艦戰力縮水，德國海軍太不走心？但有一點比我們強

德國最新的F-125型導彈護衛艦首艦「巴登·符騰堡」號正式服役，該護衛艦是F-124型護衛艦的後繼型號，是德國研製的多功能護衛艦。雖然被稱為護衛艦，但該型艦的滿載排水量超過7000噸，跟我國的新銳導彈驅逐艦——052D大體相當，比它的前一型F-124型護衛艦5600噸的滿載排量多了一千多噸。

噸位增加了這麼多，那戰力是不是也相應提升了不少呢？不客氣的說，還真不是。

嚴格來說，德國並不是傳統的海洋強國，15世紀的大航海者葡萄牙、16世紀的「海上馬車夫」荷蘭、17世紀的西班牙無敵艦隊，18、19世紀的「日不落帝國」，以上任何一個國家都是曾經的海洋霸主，都曾擁有輝煌的過往，它們的海軍曾代表了一個時代，但唯獨沒有德國。

雖說德國不是海權國家，但這並不影響它在海軍建設方面的成就，無論是二戰時期，戰力報爆表的「俾斯麥」號戰列艦，還是二戰後引領一代潮流的F-123、F-124型導彈護衛艦，德國戰艦就是高品質的象徵。畢竟，德國精益求精的「工匠精神」舉世聞名。

不過，F-125型護衛艦的出現，卻給冠絕於世的德國「工匠精神」抹了一把黑，從爆出的各項性能數據來看，其綜合戰力對比F-124型不增反降，很多設計跟7000噸的排水量嚴重不符，堪稱雞肋！更有專家坦言：F-125護衛艦是7000噸的排量、2000噸的戰鬥力。

其實，F-125的研發歷程並不順利，可以說比較坎坷。其研發計劃始於上世紀90年代，2004年德國海軍發布了F-125型護衛艦的計劃徵求書，並於2007年簽訂了4艘建造合同，首艦於2011年開工建造、2013年下水舾裝，原計劃2016年服役，但由於海事出現問題不得不返廠重修，推遲了服役。

從開始建造到最終服役，前後歷經近十年，可謂十年磨一劍。按說其各方面性能應該更上一層樓才對，可實際結果卻是令人失望的，於以往的版本相比，該型艦並沒有太多值得關注的亮點。

首先，該艦打著全隱身護衛艦的旗號，但從整體設計來看，並沒有達到預期效果，採用傳統的單體艦型設計不說，甲板上層建築凌亂不堪，雷達、火控等各種電子裝備招搖的裸露在外，整體視覺效果還不如我國的052D（雖然052D也是傳統艦體設計），更不同說最新的055萬噸大驅了。

在武器配備方面，F-125也是不盡如意，主炮是一門傳統的127mm奧拓炮，並不是前期傳言的PZH2000-155毫米火炮；在防空火力上，F-125取消了垂髮系統，而是在艦體首尾各安裝了一部21單元斜髮式「海拉姆」近程防空導彈。因此，F-125並不具備像中美盾艦那樣強的區域防空能力，反艦武器是8枚「魚叉」反艦導彈，數量少不說，性能也是一般般。

唯一的亮點是該艦配備兩架MH-90多用途直升機，也是該艦唯一的反潛武器。相比之下，我國的052系列仍然只有一架艦載直升機，直升機的性能和數量都不及F-125。

艦載系統方面，F-125取消了雙波段雷達，只採用一座C波段三坐標多功能雷達，與我國052D、055的大型相控陣雷達有不小差距，更與美國的宙斯盾沒法比，不過艦上有X波段雷達的預留空間，但願後期能加裝上吧！

總體來說，F-125當前的整體設計很是一般，跟德國強大的工業基礎和研發能力很不相符。或許是在冷戰結束後，失去傳統的威脅、安穩的日子過得太久，再加上經濟的不景氣、對海軍的要求也不高，導致德國在軍工科研方面多少有些不走心，弱化後的「工匠精神」，德國製造還能走多遠呢？我們拭目以待吧。

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