MINI 開了家博物館，可能還沒你家房大

如果你家房子面積有 140 平米，恭喜，你已經比 MINI 杭州博物館「條件好」了。

2019 是 MINI 誕生 60 周年，這個以會玩兒著稱的經典小車品牌，在全國 MINI 銷量最高的城市之一杭州，開出了一家 MINI 博物館。正如 MINI 小車的根本理念，這個博物館也秉承了「在最小的空間裝下最多東西」，不到 140 平米面積卻分出了四五個展區。

開頭那輛淡藍色的老 Mini 擺在博物館樓下，而博物館就藏在這家 4S 店的二樓，進門擺放著另一輛紅色的經典 Mini。博物館開展的這段時間，這大概是國內老 Mini 密度最高的一小片區域。（全大寫的 MINI 是 2000 年後歸入寶馬後的正式名字，在此之前的車型稱為 Mini。）

在虎嗅此前的文章中，我們已經介紹過 Mini 誕生的故事，但沒能提到它的設計者、「Mini 之父」 Alec Issigonis 爵士。Issigonis 爵士是當時英國汽車巨頭 BMC 集團的工程師，他接下了對抗德國「泡泡車」入侵英國市場的重任。Mini 不是憑空成為英倫名片的，它從誕生之初就帶著英國人骨子裡的驕傲氣質。

為了以同樣小巧的車身，實現更大的車內空間，設計團隊創造性地將引擎橫放，變速箱被整合在發動機油底殼，形成前橫置引擎前輪驅動。這種結構使得車身 80% 的容積，被留給了後方的乘員艙和行李艙，並在之後成為今天多數家用車的默認選擇。

雖然?Issigonis 爵士有著天才般的創新設計，但對於 MINI 來講最重要的名字還另有其人，這個榮耀屬於賽車設計師 John Cooper，大家熟知的 「MINI Cooper」 即得名於他。

John Cooper 長什麼樣我估摸著各位也不太關心，不過 Cooper 這個姓氏在賽車史上是赫赫有名。John 和他的父親 Charles Cooper 組建的 Cooper F1 車隊，在 1959 和 1960 年連奪兩屆 F1 車隊總冠軍，是第一批完虐恩佐·法拉利的英國車隊之一。傳奇車手 Jack Brabham、Stirling Moss 和 Bruce Mclaren（邁凱倫創始人），都曾經為 Cooper 車隊效力。

碰巧，John Cooper 與?Issigonis 爵士都是英國人並且私交不錯，他敏銳地發現了 Mini 小巧身材下藏著的競技潛質。於是在 John Cooper 手中，Mini 的動力很快由 34 馬力提升至 55 馬力，在 1961 年以 Mini Cooper 之名誕生。

（復原 John Cooper 工作室）

Mini Cooper 誕生之初，就考慮到了參加當時的 Group 2 拉力賽。BMC 公司使用 Mini Cooper 組隊參加蒙特卡洛拉力賽，憑藉輕巧靈活的車身，在 1964、1965、1967 年三次奪得冠軍。中間的 1966 年，三輛 Mini Cooper 賽車本來霸佔了前三名，卻被雪鐵龍以車燈問題投訴而被取消成績，否則 Mini 本應在蒙特卡洛豪取四連冠。

2000 年 John Cooper 先生身故，他的兒子成立了高性能改裝廠 John Cooper Works，集 John Cooper 生前所積累的經驗，專門設計和製造 Mini 賽車以及改裝套件。2007 年，新 MINI 東家寶馬集團將 John Cooper Works 收入囊中。JCW 由原先的 MINI 御用改裝廠，成為 MINI 旗下的高性能部門，如今每一款 MINI 都會擁有性能強大的 JCW 版本供消費者選擇。

每每提到 MINI，往往離不開「卡丁車操控」的形容。儘管是前置前驅車的鼻祖，MINI 卻擁有著非常原始的駕駛感受。不只是高性能的 JCW 或者 Cooper S 車型，即便是普通動力的 Cooper，轉向手感之沉重飽滿，也能讓今天的多數性能車相形見絀。

所以你就能理解，雖然公眾眼裡 MINI 一直和張揚、時髦、創意、可愛有關，它骨子裡卻始終存著對黑白格子旗的渴望。MINI 有著最為豐富的個性化定製選項，有著最具腔調的材質和細節，但即便是理應最具親和力的敞篷 MINI Cabrio Cooper，仍能讓你回憶起 GTI MkIV、3 系 E90 那般紮實的轉向手感，千萬不要被花著米字旗的軟頂棚、精緻的菱形格真皮、絢爛的多色氛圍燈、入門級的動力數字所迷惑了。

但現在的 MINI 已經不再是小車了，傳統的 MINI 掀背車有了五門版，Clubman 成了事實上的五門車，Countryman 已經幾乎和路虎極光一般大。坐在 Clubman 的后座，真切但顛簸的路感、空間夠但右半邊過硬的后座，並不會讓後排乘客感到愉悅。即便多了兩扇後門，我還是覺得 MINI 天生只屬於至多兩個人。

目前的這一代 MINI，按照慣例將會在 2021 年左右迎來換代。純電版 MINI Cooper S E 剛剛發布，但從電動性能表現來看，它更像是一個暫時性的過渡。MINI 真正的電動化遠景，要到下一代是否會以純電平台為基礎。度過六十大壽，MINI 即將面對一片未知的新挑戰。

60 周年紀念版本的 MINI 已經擺進門店，50 周年版的 MINI 依舊在路上活蹦亂跳。MINI 是少有粉絲歸屬感極強烈的品牌，不論是小車愛好者，熱衷創意的個性表達者，還是輕量至上的速度愛好者，MINI 需要讓他們都能找到、甚至是創造出自己的心愛。

MINI 博物館地址：杭州市拱墅區沈半路 506 號 MINI 金昌寶湖 4S 店二樓

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