一台卡車就能打航母：中俄反艦神器現精華版，反航母秒變游擊戰

首度展出的「邊界」-ME，可360旋轉的方形超視距雷達是最大亮點

正在進行的第9屆聖彼得堡國際海事防務展（IMDS-2019）上，俄羅斯軍工展示一款新型名為「邊界」-ME（RUBEZH-ME）岸艦導彈系統。該系統採用Kh-35UE反艦導彈，乍看起來像現有「舞會」-E岸艦導彈系統換了個底盤。

其實並非如此，北國防務在展會現場注意到，「邊界」-ME岸艦導彈系統的最大特點應該是探測系統和導彈發射裝置整合到了一起，具備單車獨立作戰的潛力。

「舞會」-E的導彈發射車採用俄軍廣泛使用的白俄羅斯造MZKT-7930特種底盤，可以攜帶6枚Kh-35UE反艦導彈。「邊界」-ME使用的則是國產「卡瑪茲」底盤，可攜帶4枚Kh-35UE反艦導彈，導彈減少或許與底盤運載能力有關，但很關鍵的一點是發射車上加裝了一部超視距探測雷達。

「邊界」-ME既可以獨立作戰，也能夠和現有的「舞會」、「堡壘」等系統協同作戰

該雷達的名稱為「米涅拉爾」-ME1，國人對這個名字應該不會陌生，中國海軍在引進「現代」級驅逐艦後首次接觸到該型雷達，隨後，051C、054A、052B/C/D等國產新型驅護艦也裝備了「米涅拉爾」或國內的仿製型號，將這一技術的實際使用徹底發揚光大。

「米涅拉爾」（北約稱之為「音樂台」）可以算的上是蘇俄海軍發揮「獨闢蹊徑」特長的「特產」，受限於地球曲率，艦載雷達是不可能發現超視距海上目標的，如此反艦導彈的射程就算再遠也無用武之地。為了解決這個問題，蘇聯人就想到利用大氣波導原理研製出了「米涅拉爾」雷達。

俄羅斯人的說法很直接，「米涅拉爾」就是為反艦導彈攻擊提供海上態勢感知的多功能雷達系統。中俄海軍目前使用的「米涅拉爾」雷達，擁有主動探測、被動探測以及協同探測等三種工作模式，最大探測距離理論上可以達到450千米。

中國海軍將「米涅拉爾」發揚光大，圖為使用同類雷達的052D驅逐艦

整套艦載「米涅拉爾」雷達系統的體格是非常大的，當然不可能和發射車整到一起。「邊界」-ME上的「米涅拉爾」-ME1並非艦載型號的全部，而是將原「米涅拉爾」系統的主動探測部分單獨拎出來成為獨立的探測雷達。

主動探測的「米涅拉爾」-ME1最大探測距離250千米，剛好與導彈的射程吻合，足以發揮導彈威力。從獨立作戰的角度來看，選用主動探測的「米涅拉爾」-ME1也較為合適，被動模式需要系統探測才能快速獲得打擊目標所需的火控信息。

單獨展出的「米涅拉爾」-ME1雷達天線

本次展出海事展上，「米涅拉爾」-ME1還以獨立雷達的形式展出，意在打入岸防探測雷達市場。據介紹，「米涅拉爾」-ME1由天線和控制台（單台加固筆記本即可，海事展現場進行了展示）組成，可以固定或安裝在高機動地盤上，組網後可自動進行海岸監視。國外展會上的資料顯示，中國軍工也在國產「米涅拉爾」的基礎上開發出了岸防預警版本。

總而言之，「邊界」-ME的發射車在具備「看」的能力後，發射車就是一個相對完整的作戰單元，具備獨立超視距反艦能力，可以滿足各類岸防作戰場景。如果要扯上「反航母」的話，「邊界」-ME稍微偽裝一下，還真具備「打游擊」的潛力。

美國等西方國家更側重通過空中和天基平台監控海上態勢

當然，「邊界」-ME真要「游擊打航母」，包括反艦都是有限制的，。米涅拉爾」-ME1本身就是一個突出短板，因為依靠的是大氣波導原理，它嚴重依賴天氣。也就是說，只有天氣適合探測，「米涅拉爾」才能作戰，是真正的「看天吃飯」。

或許正是因為「米涅拉爾」的這個缺陷，中國海軍在055驅逐艦後便不再使用此類雷達，而這背後則是解放軍更全海上監視體系的完善。

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