Bose「金耳朵」教父認證 榮威RX5 MAX的音響水平到底有多硬核

對Hi-Fi領域稍有了解的用戶一定知道，這一領域有一類擁有頂級聽感的人，在經過至少一年的以波士頓交響樂大廳為主的古典音樂聽感訓練後，可以像專業測試設備一樣聆聽聲音，並直接用耳朵去解析音樂、衡量聲音的質量，甚至能夠發現特定的問題頻率點。這一類人被稱作「金耳朵」。

而Bose的車載音響系統，正是由這些挑剔的「金耳朵」們所挑選出來的頂級系統。也因為如此，多年來，Bose與凱迪拉克、保時捷、奧迪等豪華品牌保持著深度合作，成為「豪車標配音響」。

除了上述豪華品牌之外，這種「以科研創新為使命」的品牌宗旨和「只要對高品質聲音有需求的地方就有Bose身影」的品牌理念，同時也打動了對駕乘舒適性有著極致追求的上汽榮威。

相比普通家庭使用的民用音響，雖然汽車本身的聲學環境比較複雜，但是由於車載音響系統的工程師們了解汽車的材質和車內設計，也清楚聽者的具體位置，所以即便汽車本身的聲學環境比較複雜，但工程師們反而能夠設計出更好的音響系統。

比如說，由於每隻揚聲器的輸出會與其他揚聲器互相影響。因此，要想實現最精準的原音重現音效，車內揚聲器的數量並不是越多越好，而是需要把每隻揚聲器放在最合適的位置。

再次，在汽車後部的備胎井中，還放置了一枚帶有定製低音密封箱的低音揚聲器，因而臨場感更足；

值得一提的是，針對不同的駕乘環境，這套系統還擁有主駕/全車兩種模式，並能實現一鍵切換。其中前者能夠實現最佳駕駛席效果，而後者則是最均衡的全車效果。

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