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海淘中國小電子產品,竟然成了德國潮流……

有史以來,在德國人網購回家的商品之中,電子產品的數量首次排在了第一名。這其中許多小件都來自中國,它們使用超小型包裹,郵費極低。而對於德國郵政而言,這是個問題。德國《世界報》因此撰文《迷你中國包裹淹沒了德國市場》對此進行報道。

圖源:網頁截圖

這些迷你包裹中的商品價值往往不高。目前,這些來自中國的數據線、充電器和運動手環都已進入暢銷產品之列。由於貨物包裝實在太小,它們常由郵遞員送到買家手上,而非包裹車。

以往,服裝類商品的銷售額一直牢牢佔據著電商的頭把交椅。但統計數據顯示,在過去的這一年裡,電子產品首次超過了服裝。去年,德國的個人買家總共收到了約3.3億個裝有電子產品的快遞,這意味著20%的增長幅度。相比之下,紡織品的訂單僅增加了8%,達到3.2億個包裹。傢具和燈具緊隨其後,為1.17億件。其他家庭用品則佔據了1.116億個包裹。

圖源:Infografik WELT

來自中國的這些電子產品小包裹具有十分典型的特徵:大多商品的單件價格低於20歐元。對於電子產品銷售量此次的登頂,這些小包裹作出了巨大的貢獻。根據可靠統計,去年德國買家收到的電子產品快遞之中,有7000萬件來自中國。一個趨勢是,越來越多的人直接在中國購物網站上下單,而非通過亞馬遜或易貝。

對於歐洲各國的國家郵政公司以及這些國家本身而言,這些小包裹都帶來了一些問題。鑒於萬國郵政聯盟為各國之間設定的費率,中國包裹的郵資非常低。但在全球海淘時代,這筆郵資卻幾乎不能覆蓋接收國的投遞成本。在萬國郵政聯盟的規章制度中,中國仍被視為郵資費率特低的發展中國家。目前,由於亞洲電商的出貨量迅速增加,該組織的192個成員國正在就新的費用標準進行談判。

圖源:Alex Kraus

除此之外,這些海淘消費所產生的增值稅問題也尚未理清。專家估計,歐洲各國每年的稅收收入會為此總共減少數十億歐元。即使是消費市場不大的瑞士,每年這部分稅收的損失估計也要達到5000萬瑞郎(4500萬歐元)。

汽車、發動機和配件領域的網購成果也很引人注目。在德國,這一數字比上年增加了35%,達到4800萬個包裹。專家透露稱,在亞馬遜,發動機油和輪轂清潔劑是最暢銷的。而涉及到汽車輪胎,選擇去易貝購買的用戶更多。這也為包裹郵遞服務增加了挑戰。

圖源:WELT/ Laura Fritsch

五大郵遞公司DHL、Hermes、DPD、UPS和GLS去年共在德國全境投遞了30億個包裹,比起上年增加了8%。這其中,有18億個包裹的目的地是私人家庭住址。物流專家Horst Manner-Romberg認為,「這些數字清楚地表明了零售業務對郵遞業務的重要性。」

(歐洲時報德國版關夢覺編譯報道,轉載請註明公眾號GermanReport)

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