轟6K改進相當搶眼，可掛載多枚鷹擊12導彈，打擊海上大型艦船

從上世紀70年代開始，世界空軍開始進入第三代戰鬥機的時代，也正是在這個時代，面對日漸高昂的飛機價格，具備精確制導武器投放能力的 多用途戰鬥機日漸受到青睞。一時間很多人似乎都有了這樣的錯覺，僅憑多用途戰鬥機 精確制導武器就足以完成絕大部分對地攻擊任務，在它的映照下，轟炸機的存在價值好像沒有那麼高了，特別是在冷戰結束後，各國空軍對轟炸機的重視程度進一步下降，新的轟炸機型號寥寥無幾，包括美國、俄羅斯、中國在內的絕大部分國家，都只是在老平台上進行改進和延壽處理，特別是中國對轟6系列轟炸機的改進更是相當搶眼。

攜帶巡航導彈的轟6K轟炸機

前不久有消息稱，中國仍在對轟6系列的最新改進型轟6K轟炸機進行持續改進。據說這次對轟6K轟炸機的改進主要體現在電子戰能力上，曝光的圖片顯示，新轟6K機頭底部增加了敵我識別系統，垂尾部位新增了電子干擾天線，重點增強了其電子戰能力。

而進一步的消息指出，在下一步的改進中，我們將看到對轟6系列的另一個改進型號轟6J，據說新機將淘汰轟6K上配備的二手俄制D-30KP渦扇發動機，換裝國產渦扇18發動機，動力增強後的轟6J最大航程將達到1.2萬公里，載彈量差不多有15噸，同時可掛載6-8枚鷹擊12超音速反艦導彈，成為專門用於打擊海上大型艦船的利器。

早期版本的蘇聯圖-16「獾」中程高空戰術轟炸機

就轟6系列的改進來看，這一系列改進體現了中國航空工業技術的不斷進步和作戰理念的持續更新。上世紀50年代末中蘇關係惡化的檔口，中國很順利的拿到了從前蘇聯引進的圖-16「獾」中程高空戰術轟炸機並在西安飛機製造廠進行仿製生產，說起「獾」，實際上前蘇聯在它將近40年的服役生涯中也在不斷的進行改進，原版的圖-16「獾」實際上只是按照高空水平轟炸機設計的，載彈量9噸，最大航程4800公里，之後隨著導彈技術的發展，前蘇聯給它配上了重達3噸的AS-1反艦導彈作為反艦平台使用，實際上在它短短8年的生產期內，前蘇聯生產了1500多架圖-16「獾」並將改進出偵察、巡邏、電子戰等不同型號。

轟6-E型轟炸機

而中國在拿到並仿製成功圖-16之後也同樣按照自己的思路對它進行著改進，看一看公開數據，中國轟6系列轟炸機的型號可以說是琳琅滿目，僅轟炸機版本就有14個型號之多，此外還有4種加油機版本和1種出口型版本，總體上來說轟6的改進經歷了從常規到核、反艦、巡航的歷程。

如今最新型號的轟6K轟炸機乾脆成了一個單純的巡航導彈發射平台，配備有6枚射程達4000公里的長劍-10巡航導彈，在同時改裝的俄制D-30KP渦扇發動機的加成下基本獲得了遠程戰略轟炸機的打擊能力，而最新曝光的轟6J更是進一步強化了這種概念，也難怪有人說中國人把圖-16改的連他媽都不認識了，這種情況下，轟6可以至少再服役20年。

算起來，轟6系列在中國空海軍已經服役將近60年了，雖然在技術部門的幫助下，通過不斷改進使他獲得了新生，但原始設計的局限使得它的改進基本已經達到了最高，後面恐怕有可能會研發一款新型轟炸機用來替代它，也只有這樣才能充分發揮新技術的潛力和威力。

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