F-22是戰鬥機F-35是攻擊機兩者其實沒可比性

F-22，研發工作始於與上世紀80年代中期，是美國空軍首型單座雙發高隱身性的戰鬥機，21世紀初陸續服役美國軍，可謂鶴立雞群，拔劍四顧無敵手，於是，在量產180餘架以後，就關閉了全部生產線。

2011年1月11日，美國防長訪問某國當天，不知是有意還是無意，殲-20隱形戰鬥機在成都黃田壩軍用機場實現首飛突然起飛，此舉震撼了全球軍界，令美防長大驚失色，原先美軍評估此國隱形戰鬥機，最起碼得20年以後才能研發成功。

美國欲重啟F-22隱形戰鬥機生產線，但由於成本高昂，最終不了了之；此後，又有數次再想啟動F-22生產線，都因為資金的原因沒有實現重啟目標。

F-35，是美國一型單座單發聯合攻擊機，事實上的眾籌項目，預估將超過400億美元的高額研發費用，項目由美國洛·馬公司為主牽頭，英國、荷蘭、挪威、丹麥、義大利、加拿大、土耳其和澳大利亞等國都提供了一定的資金。

綽號閃電Ⅱ的F-35，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及戰場感知能力，儘管不具備超音速巡航能力，但依然將其列為美標第4代戰機（俄標第5代戰機），主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務。

F-35戰機的F135發動機是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統，但單發動機總是令外界感到不安全似的，矮胖的外形與其綽號閃電Ⅱ真的對不上號，作為軍迷個人在推文中給F-35取了一個綽號「肥婆」，竟然獲得了不少讀者的認同，日本摔了一架F-35可能會對此型戰機的銷售帶來一定的不利影響。

F-22和F-35 ，這兩型儘管都是隱形戰機，但事實上卻沒有什麼可比性，前者是空優型戰鬥機，以奪取制空權為主，戰時憑藉出色的隱形性能打前站，對敵空中目標實施精確打擊，為不具備隱形性能的F-15/16等機型掃清空中航道，並具備一定的對地打擊能力，是一型高成本的武器，每架售價超過2億美元，不算研發成本，國會立法不外售，算研發成本大概每架5億美元。

而F-35研發時就是一型對地打擊為主的攻擊機，兼具一定的空戰能力，儘管具備後發優勢，航電等系統超越了F-22，但卻有所控制為低成本的武器系統，目前外銷單價被特朗普壓縮至8500萬美元，作為F-22無法重啟生產線的一種補充機型。

F-22最大起飛重量38噸，最大飛行速度2.25馬赫，實用升限1.98萬米，航程2900公里，作戰半徑750公里，兩個內置彈艙載彈超過2噸，當空戰模式時，能掛載6枚AIM-120中程空空彈 2枚AIM-9近距格鬥彈。

F-35最大起飛重量31噸，最大飛行速度僅1.6馬赫，航程2200公里，作戰半徑1000公里，實用升限1.8萬米，兩個內置彈艙能搭載2枚AIM-120中距彈，以及2枚500公斤航彈。

從最大速度、最大航速、實用升限、機動能力來看，F-22性能都在F-35之上，F-35並不具備超音速巡航能力，其實超機動性也做不到，等於是美標「4S」中關於第4代戰機的指標，只滿足了其中的2項而已。

綜上，F-22和F-35，是兩種定位不同的戰機，硬是要說出誰誰厲害，其實意義並不大，F22是重型雙發制空戰鬥機，F35是中型單發多用途戰鬥攻擊機，還是上面那句話，兩者之間其實沒有可比性。

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