大爺13元購車遭反轉為拍網劇，涉價格欺詐，品牌方曾碰瓷馬自達

文| AI財經社 石原里

編| 華記

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7月10日，一則「退休大爺13元買車，逼哭銷售員」的視頻走紅網路。因為經銷商投放廣告時錯將「12.98萬元」寫成「12.98元」，造成消費者誤解，被大爺大媽要求以12.98元的價格提車。11日，秦皇島市市場監督管理局介入調查，並通報稱秦皇島騰奇汽車銷售服務有限公司涉嫌價格欺詐行為。12日，該店店員接受新京報採訪時稱「這是場自導自演的網劇」。

4S店到底對「網劇」有什麼錯誤理解？

是價格欺詐，還是營銷炒作？

此前網傳的視頻顯示，經銷商在投放的計程車廣告中打出「名爵6售價12.98元」，大爺大媽在看到廣告後，前往4S店要求13元提車。銷售人員解釋將「萬」打成「元」後，大爺認為「廣告有誤跟我無關」，堅持買車。銷售人員勸說無效後，奔潰蹲地大哭。

事發後，該店發出公告稱，已就打錯廣告一事嚴肅處理了相關負責的市場經理，並願意接受工商部門的處罰。同時，該店還決定7月11日下午3點開始，拿出名爵HS20T自動兩驅店內現車12.98元銷售，邀請秦皇島公證處工作人員和媒體記者共同見證。

12.98元購車本就是天方夜譚，官網顯示，該型號車售價為12.98萬。針對低價賣車一事，秦皇島市市場監督管理局公告稱，銷售公司涉嫌價格欺詐，要求涉事企業立即改正、停止上述銷售行為，並隨即介入調查。

風波未平，銷售店對此事又有新說法。4S店工作人員接受新京報記者採訪時，表示該視頻為拍攝的網劇，圍觀群眾系群演。如此一來，一條出錯的廣告引來的價格欺詐，又成了4S店為營銷炒作而自導自演的鬧劇。

名爵營銷反面教材：碰瓷馬自達，與高鐵拼速度

名爵誕生於1924年，一個以敞篷跑車而聞名的品牌。2005年，MGR集團（MG ROVER GROUP）破產後，旗下的MG和羅孚（ROVER）兩個品牌被中國南汽收購，並改名為名爵和榮威。在兩年後，南汽又被上汽併購。名爵成了上汽旗下的一個自主品牌，車型以10萬級別的家用車型為主。

視頻中，大爺強行購買的車型在2019年汽車銷售排行榜上成績並不俗，甚至打出「不試不賣「的新規」。銷量顯示，整個上半年1月-6月名爵總銷量突破12萬輛，達126895輛，同比增長3.8%。

名爵的營銷史是一檔碰瓷史。名爵6剛推出時，宣傳月銷量破萬，並稱「秒殺思域」，名爵HS也曾喊出「秒殺本田CR-V(參數|圖片)」、「保時捷同款」等口號。

2018年，「馬自達抄襲名爵」一事在汽車圈鬧得沸沸揚揚。SUV名爵新車發布之時，宣傳稱「荷爾蒙工廠」，運動風撞型馬自達。當時輿論難辨，到底是馬自達抄襲名爵，還是名爵抄襲馬自達。「被抄襲者」名爵看似得利，反而遭到了大眾的嘲諷。

近來，名爵還與高鐵列車競速。網路上曾流傳過一段黑色名爵6轎車與高鐵列車追逐競駛的視頻，名爵汽車官方微博回應：感謝車主對名爵的偏愛，但開車應守法，請勿危險駕駛！請用正確的炫速方式，來表達我們對速度的信仰！隨後繼續造勢，與高鐵聯手發布「名爵6號高鐵」，並在微博中使用了一張名爵6與高鐵競速的渲染圖。

在大爺13元購車事件後，名爵過度營銷事件又被挖出來，過度炒作、製造話題沒有為品牌加成，反而令人反感。名爵成了營銷宣傳的反面教材。

那些被過度營銷反噬的品牌

這些年來，過度營銷事件比比皆是，尤其是在互聯網圈。互聯網思維，被從業者玩成了營銷思維。在推出樂phone後，聯想集團創始人柳傳志提出「過度營銷」的概念。他為此感到慚愧，宣傳過重，大過產品本身的能力。

手機屆中，小米是當之無愧的「網紅」擔當，性價比高、互聯網企業、為發燒而生，小米不遺餘力地為自己鋪人設、貼標籤。有一陣，華為、vivo、小米等智能機品牌在產品相機功能上較勁。雷軍甚至還在發布會上挑釁友商：生死看淡，不服就干。華為推廣P30系列的宣傳照被網友扒出其中一張是用單反相機拍攝，隨後更多冒充照被扒出。

一年賣出7.5億的滴眼藥品牌莎普愛思利用消費者恐懼心理，在廣告中錯誤宣傳白內障不開刀也可治好。莎普愛思在產品說明書中標出，該藥物的適應症為「早期老年性白內障」，屬於非處方葯。莎普愛思並不具備治癒白內障的功用，存在虛假宣傳的嫌疑。輿論引起了國家食葯總局的關注，莎普愛思主動停播了廣告。

在電影行業中，被過度營銷反噬的案例也不少。2018最後一個夜晚，《地球最後的夜晚》憑藉「一吻跨年」攬獲了2.64億首映日票房，刷新了國產文藝片的新紀錄。一夜過後，該片口碑觸底，營銷造勢成了背鍋俠。

如果正如名爵銷售店員工所言這是一場自導自演的鬧劇，那麼只要流量思維還能奏效，短期內對營銷的過度追求就不會退場。

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