高壓線掉在地上，一輛汽車快速壓過去，車內的人會觸電嗎？

車上的人不會觸電，因為車輛本身就是一個法拉第籠，哪怕電流在車輛上形成迴路，短時間內人在車內也是安全的。

人體觸電是因為有電流通過人體，人體存在電阻，有電流通過人體，就一定在人體的不同部位形成了電勢差（電壓），所以人體觸電的條件，就是人體的不同部位產生了一定的電勢差。

比如人站在乾燥木凳子上檢修電器，可以避免觸電風險，如果此時手不小心觸碰到了220v的火線也不會發生觸電事故，因為乾燥木凳是絕緣體，電流無法通過人體形成迴路，但是此時觸碰火線的人體成為高電位的等勢體。

一個良導體製成的籠子，在物理學上形成法拉第籠，外部的電場很難進入籠內，形成了靜電屏蔽的效果；比如一個空心的金屬球帶負電荷，由於同性電荷相互排斥，最終負電荷將全部分布於金屬球的外殼層，使得金屬球內部的電場強度為零，就類似法拉第籠的原理。

車輛結構大部分是金屬，基本可以看做法拉第籠，高壓線掉到地上後，在電網的保護器不動作的情況下，會在高壓線接地附近形成階梯分布的高電勢體，距離高壓線越近電勢越高。

當車輛接觸到高壓線時，首先橡膠輪胎可以起到一定的絕緣作用，如果車輪是濕的或者輪胎絕緣被擊穿，然後使車輛帶電，人在車內也不會發生觸電事故，因為車輛形成的法拉第籠，電流只會從車輛的金屬結構中穿過，不會穿過人體。

遇到這種情況時，車內的人員切忌不可貿然下車，如果車輛還能開動，需要儘快駛離高壓線落地區域，因為電流通過車輛時，還可能引起火花導致車上的易燃物質著火，倘若貿然下車，也可能因為跨步電壓導致人體觸電。

法拉第籠的應用很多，比如超高壓線的帶電操作，就需要高壓線檢修人員穿上防護服，防護服中就嵌有金屬網，使整個防護服形成法拉第籠，裡面的人體就始終處於等電位的狀態，不會發生觸電危險。

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