美蒙受墜機陰影！接二連三飛機失事，又一起空難致10人遇難

交通工具的革新，大大便利了人們的出行，汽車、火車、高鐵、飛機出現後，人們的出行方式有了翻天覆地的變化。眾多的交通工具中，安全性能最高的就是飛機，據民航給出的數據顯示，民航每億客公里死亡人數為0.4人，是其他交通工具死亡人數的幾十分之一、幾百分之一。飛機的安全性能經過嚴格把控，很少發生墜機事件，因此成為當代人最受歡迎的出行方式。

但進入21世紀後，大家深有感觸，每年都會發生多起墜機事件，飛機的安全性能已經受到了質疑。論墜機事件，美國很有話語權，該國是世界上墜機最多的國家。以近期的例子來講，5月以來美國和伊朗在波斯灣一直對峙，6月伊朗擊落了美國「全球鷹」無人機，一下惹惱了美國。已經做好備戰的美國，被伊朗先發制人，最終咽下了這口氣。

無人機被擊落後，6月22日，美國一架民用客機失事，墜毀在夏威夷。巨大火球，使得11人當場遇難。正當大眾關注此次空難時，美國得克薩斯州又發生事故。據美國媒體報道，6月30日，美國一架客機剛起飛就撞上機庫，機上人員無一生還。

據悉，這架客機是雙引擎比奇空中國王350客機，是一架私人飛機。當時客機剛起飛，撞上了附近的空置機庫，所幸機庫沒人，否則死亡數量遠不止10人。事故發生時，附近消防車緊急趕到，由於火勢迅猛，巨大火球吞噬了機上所有人的生命。

不得不說，今年是美國航空業最黑暗的一年，波音公司安全系統被查出漏洞，波斯灣無人機被擊落，客機相繼失事等一系列問題，已經讓美國背負了巨大壓力。原本安全性能極高的飛機，已經逐步失去了乘客的信任。深受慘痛教訓的美國真應該好好反思，為何中國客機很少失事，美國客機卻頻頻失事？

專家表示，美國放棄利益第一的原則，更多地考慮乘客的安全，或許會獲得良好口碑。中國一直以人為本，航空業的發展更是如此。飛機在天上飛行面臨眾多未知因素，如果不從人的角度考慮問題，一味地追求利益，意味著要承擔更多的責任。從飛機的安全性考慮，中國客機就是航空業的典範。

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