雅馬哈MT09發布，售價12.98w，比XMAX容易接受多了

在經歷過6.28w的XMAX 300對我們的衝擊之後，在看看這台排量為847cc，直列三缸，國內發布的售價12.98w的「三缸街霸」MT-09，給我們震撼就小了許多。相比XMAX 300在同級中的溢價，MT-09橫向對比國內進口品牌的定價，就要正常多了。比如12.68w的KTM 790 DUKE，11.19w的寶馬F750GS，12.85w的杜卡迪怪獸821，12.08w的哈雷硬漢883等等。這麼一看，心理上是不是容易接受許多啦。

MT-09是雅馬哈「扭矩大師」系列中唯一使用三缸發動機的車型，在低轉速扭矩輸出能力方面有著先天優勢，動力來自一台排量為847cc，直列三缸、電噴水冷、每缸四氣門、十字曲軸發動機，最大功率84.6kw約116匹/10000r/min，最大扭矩87Nm／8500r/min，具有三種動力模式可調，不過14L的油箱容積稍顯局促。測試油耗大約是1L能跑20km，續航在250km左右。

老凱個人覺得配置方面還是符合它的價位和排量的，個性的LED雙燈繼承了MT-10的家族元素，肌肉線條也力量感十足。這次國內同步了三個顏色，包括最新款的冰灰配色。

輕量化鋁製車架經過特別設計的，讓它擁有普通直列雙缸的體積和舒適度。ABS防抱死、TCS牽引力控制、TCC-T電子油門、D-MODE駕駛模式、QSS快速換擋、滑動離合器等輔助系統為安全操控加持。此外41mm倒置可調減震、水平連桿式後減震、前後17寸輪轂、前120後180輪胎，坐高820mm，車重193kg。

這樣看來，12.98w的MT-09貌似也沒毛病，不會出現XMAM 300那邊「給寶馬做了廣告」、「成功的把潛在客戶推向了寶馬」的聲音了吧。反正大家的定價都差不多，完全可以憑著個人對於品牌和車型的喜好度來決定。三缸畢竟比雙缸還多一個缸呢，在國內車友對缸數的執著來看，這也是最大的優勢哦。車友們，在雅馬哈加入中量級摩托車市場之後，你在寶馬、哈雷、杜卡迪、KTM這些老牌中，更傾向誰呢？關注老凱，點贊、收藏、分享一起聊摩托吧！

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