發現前上司登機，埃及飛行員關閉發動機，客機墜海217人陪葬

飛機固然快捷方便，搭乘飛機尤其是做頭等艙更是身份地位的象徵，但是飛機也有危險性。尤其是在國外，為什麼說中國的空難事故比其他國家相對要少，因為中國的民航飛機使用年限要比其他國家短，平時的質量檢測也是十分認真負責的。況且以我們中國人認真細緻負責的性格，也不會出太多的紕漏。

但即使在這這樣的情況下，中國依然存在空難事故，所以無論如何，空難似乎都成為了永遠無法徹底避免的存在。而除了有不可控的自然因素，事實上空難事故也有很多都是人為的，除了檢查工作的不負責，也有因為飛行員故意報復的。

飛行員報復導致飛機失事的例子實屬少見，但是在埃及真的有這樣的例子，有一位飛行員，他的工作遇到了巨大的挫折，本是一位埃及國家空軍飛行員，但是卻遭遇仕途不順，其實這明明是賈邁勒自己的原因，他的性格和生活作風都不受他的頂頭上司待見，所以被退役轉職到民航開客機也是在所難免的事情。

誠然，客機飛行員是不如戰鬥機飛行員體面，也沒有戰機飛行員工資高待遇好，但是世界上有過和他一樣經歷的不在少數，唯獨賈邁勒是個報復心特別重的人。後來還真被賈邁勒逮到了機會，埃及發展空軍提升飛行員素質那會，送了不少飛行員到美國參與培訓。

這33位埃及飛行員中的精英，從美國畢業後躊躇滿志，絲毫沒有意識到這將是自己最後一次坐飛機。他們回去的航班正好是賈邁勒開的，而當賈邁勒發現自己當年的上司也登機了後，再加上看到其他年輕優秀飛行員有說有笑，前途一片光明，和他的處境形成了強烈對比，嫉妒和報復的火焰燃燒了賈邁勒的理智，賈邁勒伺機關閉了客機的發動機，這架飛機由此墜海，1999年10月31日，990號航班217名乘客為賈邁勒的衝動無辜陪葬。

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