深挖俄向土耳其交付S400：不含核心導彈雷達，更像忽悠美國

7月12日，俄羅斯和土耳其同時發布消息，俄羅斯按照合同完成向土耳其交付首批S-400相關設備。並且發布了大量現場畫面。雖然外界對這個時間點大家早已知曉，但在美國抵制力度不斷加碼的情況下，真到交付的這一刻還是吸引了全球目光。

那麼，此次交付真是S-400交付工作的「必要」開始么？北國防務認為，從交付的設備以及諸多細節來看，這更多的是一個政治姿態，是在向美國宣示S-400交易木已成舟。今天，北國防務就來說說這事。

俄羅斯出動空天軍下屬「商業航空公司」224飛行隊執行S-400設備運輸任務

俄羅斯和土耳其對於此次交付怎麼「交」顯然是有「默契」的，甚至是精心策劃的，目的就是讓全世界都知道。為此，俄軍發布了1080P高清視頻、土耳其組織媒體在機場蹲守。俄土急於表現，我們也就能從畫面得到更多信息。

我們知道，S-400防空系統是以龐大的系統，一套完整的S-400作戰單位得有數十甚至上百輛車以及各類拖掛部件組成。為了向土耳其交付S-400，俄此次出動了2架安-124、1架伊爾-76，儘管這些飛機都是巨無霸，但區區3架飛機能運送的S-400部件也只是極小的一部分。

為了讓大家能對此次交付性質有個清楚，北國防務先帶大家看看俄羅斯首批向土耳其交付了啥：

一架安-124分2列剛好可以容下充電和維修車、發電車以及電源轉換車

第1架安-124：這是俄軍視頻中集中展示的場景，這架飛機應該是裝載車輛、設備最多的一架飛機，裝載設備包括3大部分：其一，MZA-M1型充電和維修車，該車可滿足全系統內車輛的蓄電池進行充放電和維修需求；其二，烏拉爾-43203卡車及其拖掛的5I57A發電機方艙，是供給S-400指揮中心和雷達系統電源的重要部件；其三，BAZ-69092卡車及其拖掛的63T6A-2電源轉換器方艙，有了它電源就能給不同設備供電。

伊爾-76剛剛好容納下一部22T6E2導彈裝卸車

伊爾-76：這架飛機由土耳其媒體展示，它裝載有一輛22T6E2導彈裝卸車，S-400導彈發射車的導彈用完後，需要用這部車的起重機裝卸新舊導彈貯存/發射筒。

安-124運抵土耳其烏拉爾-43203應是5T58-2型備用導彈車底盤，類似下圖

第2架安-124：俄土雖然想大張旗鼓，但這架安-124裝載的東西卻有點遮遮掩掩，綜合全部照片，它所裝載車輛、設備卻並不難分析，主要有2部分：其一是公開可以看見的，俄土都大量展示了相關畫面，也就是2輛烏拉爾-43203底盤。北國防務認為，這2個底盤應該是S-400所用備用導彈運輸車的車頭，只是導彈沒到車先到；與烏拉爾-43203底盤同機抵達的則是尚未裝載導彈貯存/發射筒的5P85TE3型導彈發射車，俄土披露的畫面其實都含有這個發射車，但似乎是為了「保密」，顯然都刻意做了模糊處理，就安-124的運載能力來看此次應該有2輛5P85TE3抵達土耳其。

S-400的5P85TE3發射車底盤也已經抵達土耳其，但俄土都刻意淡化了它的存在

過去，人們對防空系統的認識大都停留在最核心的導彈和雷達電子設備上，俄土此次大肆宣傳等於是給大家上了一堂防空系統組成「科普課」。當然，反過來說也就是俄羅斯此次交付的S-400設備並非最核心的設備。

有一個「道理」大家都是知道，俄羅斯出口的武器是和俄軍自用的必然會有區別。這些區別主要集中在電子設備和導彈上，而這些全部沒有出現在此次交付的清單中。已經交付的設備因為是通用件，自用和出口並無區別，提前交付也無礙。

除發射車外，首批抵達土耳其的全部S-400設備，可以看出它們的底盤高度統一

可以預見的是，剩下的這些核心裝備將不會那麼快交付，因為這些設備即便也已經生產完畢，接下來還必須先到卡普斯京亞爾靶場進行聯合調試、驗收，發現並解決問題，這是需要一個周期。以中國空軍的S-400為例，中國購買的第2套S-400於2019年4月生產完畢，它們隨後便被運送到卡普斯京亞爾靶場調試，按計劃也是在7月份交付，也就是說這需要3個月的周期。

提到中國空軍，那麼不得不說其在俄土S-400交易中其實扮演者一個「隱性」助推角色。我們知道，俄土S-400交易的整個進度可以用「神速」來形容，俄軍貿界官員曾對北國防務表示，中俄的S-400磋商為俄S-400如何出口理清了一條道路。在政治因素之外，正是有了和中國交易的經驗，俄供給土耳其S-400的「流程」才能走的那麼快。

S-400核心的導彈和雷達設備必須經過嚴格驗收調試，交付應該沒那麼快

回到交付這事的本身，俄塔社在交付當天發布了這麼一條新聞：20名土耳其官兵於5-6月期間在俄羅斯接受了S-400的使用培訓，目前已經回國接收S-400。7-8月份，另外80名土耳其士兵將再赴俄學習S-400的使用培訓。而據此前報道，土耳其100名官兵會在5月份赴俄培訓。

這背後或許是俄土就使用培訓進行了一些「優化」，但也說明了另一個問題，那就是無論是從軟、硬體角度看，土耳其都不可能在短期內完成S-400的接收，更遑論形成戰力。

那麼俄土為何還是要選擇在這個時間點進行並非十分必要的、「非核心設備」提前交付呢？這就是開頭所說的，這是在向美國釋發出S-400交易已經蓋棺定案的信息，要制裁趕緊制裁，不制裁就趕緊找台階下，大家趕緊翻篇……無論如何，現在美國人是非常尷尬，就在交付的當天，美土兩國國防部長還進行了半小時的交談。同是交付當天，五角大樓本該有個關於土耳其接收S-400的會議，但最後也已經取消。

此次交付使用的伊爾-76來自俄羅斯政府官方應急部門，政治色彩濃厚

交付中的一個細節也可以證明此次交付更側重政治宣示，執行此次運輸任務的伊爾-76和安-124分別來自俄羅斯緊急情況部和空天軍下屬224飛行隊，這凸顯了此次交付任務中的政治因素，而非一般軍貿的商業色彩。從商業角度看的話，俄首批向土耳其交付的設備並非S-400核心部件，並不值得用昂貴的空運加上昂貴的保險金，在風平浪靜的黑海用海運無疑更加划算。

所有的信息都說明，俄土要的就是一個「快」字，要給外界「生米煮成熟飯」的錯覺，雖然離「煮熟」還要幾個月……

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