電動摩托車也可以水冷散熱嗎？

電動摩托車以它獨特的造型和輕便時尚的特點，深受一些年輕人的喜愛。甚至衍生了特別的改裝玩家，讓電摩更加個性化。而電摩長時間騎行，特別是遠郊騎行，很容易產生過熱現象，因此一個好的散熱系統是很有必要的。

有些車友，很是喜歡電摩車，所以想要騎著去摩旅，那這個時候風冷的散熱方式就有點不夠用了，那麼電動摩托車可以加裝水冷散熱器嗎？是完全可以的。

水冷散熱改裝，已經在很多玩家手中經過改裝和試驗了，是一個比較可靠的方案。而從電腦改水冷帶來的啟示來看，水冷散熱確實是一個很好的散熱方式。那麼水冷和風冷有哪些不同之處呢？

風冷發動機與水冷發動機兩者的區別也不小，風冷發動機是以空氣作為冷卻介質，具有結構簡單，質量輕等特點，這種發動機維護使用方便，對氣候變化適應性強，啟動快，不需要散熱器。而水冷發動機是採用水作為冷卻介質，冷卻液也就是水，由水泵輸送，流過發動機和水散熱器。在汽車行駛時，利用迎風氣流或通過風扇強製冷卻流過散熱器的水， 冷卻液的溫度由節溫器的閥門調節。

再說說兩者的優缺點，水冷發動機的優點是耐用，時時刻刻都能給發動機降溫，不用清理，只需定期更換防凍液，而缺點就是系統複雜，成本高；而風冷發動機的優點就是不需要更多的空間來存放防凍液，設計更簡單，成本低，缺點也很好說，只要車停了沒風了，風扇也就不轉了，沒辦法降溫。如果路況不好，也會將大量灰塵吹進發動機艙，比較難清理。

其實任何事物都是有兩面性的，水冷散熱固然很好，但也有它的缺點，對於個人玩家來說，需要充分衡量它的利弊，結合自身條件來選擇。

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