鄭和寶船長44丈，明代真能造出來嗎？考古出土的明尺解開了真相

鄭和下西洋，是古代中國人一次偉大的遠航。與西方哥倫布所開啟的大航海時代不同，鄭和的遠航，是一次和平、友好的交流。而他的船隻大小與船隊規模，更是哥倫布他們所不能媲美的。

據記載，鄭和下西洋時的船隻按大小分為寶船、料船、櫓船等等。其中最大的船就是鄭和寶船，也是鄭和艦隊里的「旗艦船」。

據說鄭和寶船，一共只有62艘，長44丈，寬18丈。如果用今天一丈大約三米的來計算的話，鄭和寶船的長度約為132米，寬度為54米。但是我們也知道，從古至今一丈到底有多長，是一直在變化的。所以明代的44丈，究竟是今天的多少米，成為了一件未知之謎。而這個謎題的解開則是在一次考古挖掘之中。

要製作那麼大的鄭和寶船，那就一定會有造船的地點。所以考古專家們一直在尋找製造寶船的遺址，在經過一番探尋後，終於在南京市下保村附近找到了。

經過對這些遺址的勘察，考古專家們在2003年發現了一個明代的古尺，上面的刻度清晰可見。這也意味著，考古專家們終於可以憑藉這個實物，確定鄭和寶船的真實大小了。

在測量古尺的刻度之後，考古專家們得出了當時的一寸是現在的31.3厘米，而十寸等於一丈。所以鄭和寶船的長度為138.972米，寬度為56.34米，比我們所估算的還要大。

那麼在明代有如此的技術，能將如此巨大的船造出來嗎？答案是肯定的。

在船廠遺址的發掘過程中，考古學家們發現了歷經600年還沒有腐爛的木材，這些木材還是沒有用於寶船的邊角料。這也意味著寶船的質量是很高的。

而且根據遺址分析，建造寶船的船塢長達400多米。就規模來進行換算，完全能夠建造這樣一艘巨大的寶船。永樂時期，也是明朝最強大的一個時期，國力也達到巔峰。完全可以承擔起建造寶船的巨額開支，朱棣也十分支持「下西洋」的活動。

綜合以上的原因，鄭和寶船的建造以及規模完全沒有問題，這也恰恰證明了中國古代航海技術的高超。如果當時鄭和船隊真的往東走的話，發現美洲的很有可能就是中國人了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！