國產戰機機頭的「尖刺」是什麼，有何用處，真是空中拼刺刀用嗎？

近年來，隨著中國空軍的發展，中國戰機在世界舞台大放異彩，在世界上佔據越來越重要的地位，對於國產戰機，不知道大家有沒有注意到，許多國產戰機的機頭上都有一根「刺」，有網友開玩笑說，戰鬥機機頭前面的「刺」是發揚我軍拼刺刀的精神，在戰機耗盡彈藥後，用於空中拼刺刀，將空中來犯的敵機刺下來，很多對此了解不深的人，竟信以為真，那麼這個「刺」真的是用來空中拼刺刀的嗎？

其實這個「長刺」真正的名字叫空速管，除了中國戰機，也有其他國家在機頭部位裝備該設備，它的作用是用來感受戰機飛行中氣流的總壓和靜壓，可以理解為一種測試壓力的裝置，而測試所得的壓力數據直接通過空速管傳送給大氣數據計算機和飛行儀錶，通過氣流、氣壓等指標可測算戰機的速度，保證戰機的安全飛行，是戰機非常重要的大氣數據來源，戰機飛行員通過這些數據進行操作判斷，而如果空速管在飛行中出現阻塞等故障，飛機將無法獲得正確的氣壓、氣流數據，嚴重情況之下，甚至會讓飛行員做出錯誤判斷，導致飛行事故發生！

空速管在早期的戰機中非常常見，像殲-5、殲-6、殲-7、殲-8，以及早期的殲-10，不過在殲10B及與巴鐵合作研製的梟龍戰機開始，空速管逐漸被取消。雖然空速管仍然是成熟且運用廣泛的戰機大氣數據測量技術，不過隨著航空科技的發展革新，更新型的數字化感測器和俄探測設備應運而生，戰機所有的飛行高速、速度等指標，不用再在飛機機械錶盤讀取，都是直接以數字的形勢體現在彩色顯示器上。在這樣的情況下，新型戰機基本捨棄了機頭那長長的空速管，轉而採用大氣數據感測器技術，這對隱形超音速戰機的飛行更為有利！

值得注意的是，很多戰機在驗證階段都會裝備空速管，像中國的殲-20、美國的F-22隱身戰機以及F-117戰機，通過空速管來控制整個機型的技術狀態，而如果一上來就使用比較先進的技術設備，反而使飛機的可靠性降低，因此很多國家在最初都會選擇給飛機安裝空速管，經過一段時間的驗證後，再使用更先進的設備！

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