7月14日，43年前，中國援建的坦贊鐵路正式移交運營

今年是新中國成立70周年

在一代代人接續奮鬥的征程上

我們已走過千山萬水

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鉤沉那些已然過去的「今天」

啟迪新時代的奮鬥者今天「仍需跋山涉水」

在新征程上再創榮光

1976年7月14日，貫通東南部非洲的坦贊鐵路正式移交運營，為這一地區的經濟發展帶來活力，成為中非友誼的一座豐碑。

由中國政府提供無息貸款修建而成的坦贊鐵路是迄今為止中國最大的援非成套項目，東起坦尚尼亞首都達累斯薩拉姆，西至尚比亞的卡皮里姆波希，與尚比亞原有鐵路接軌，全長1860．5公里，其中坦尚尼亞境內977．2公里（達累斯薩拉姆—通杜馬），尚比亞境內883．3公里（納孔德—卡皮里姆波希）。1970年10月開工，1975年10月全面建成並試運營，1976年7月移交坦贊兩國政府並開始正式運營。

坦贊鐵路的建成為非洲內陸國家開闢了一條新的出海通道，為南部非洲人民的獨立事業、坦贊及周邊國家的經濟發展發揮了巨大作用。在鐵路修建工程中，中國政府不僅提供了人民幣無息貸款，還先後派出工程技術人員5萬多人次參與建設，並且有數十名中國工程技術人員獻出了寶貴的生命。

在坦贊鐵路建設的6年中，中國政府為這條鐵路配備了液力傳動機車102台，客車100輛，貨車2100輛，機車車輛修理廠2座，主要設備6000餘台，各種生產辦公傢具9000件……大到機車修理廠，小到剪票夾，都為坦贊鐵路配齊了。此外，中國還專門設立了學校為坦贊兩國培訓學生。當中方把這條鐵路移交給坦贊兩國時，車上的工作人員全部是當地的黑人。

坦贊鐵路正式移交坦贊兩國後，中方繼續給予幫助，多次提供人民幣無息貸款，用於鐵路設備更新及維修等，還派出多期專家組進行技術合作。從1976年7月15日開始第一期技術合作，目前正在進行第16期技術合作。

2010年，中國政府主動向坦尚尼亞、尚比亞兩國政府提出將部分免除兩國政府因修建坦贊鐵路所欠中國的債務，充分體現了中國人民珍視與坦贊兩國人民的傳統友誼，以實際行動支持非洲經濟的發展。

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