為緩解用地緊張，經濟學家提出「綠色墓地走廊」方案

死亡無法避免，這也意味著我們需要騰出越來越多的空間來埋葬逝者，所以經濟學家開始探討如何避免未來出現墓地過多造成土地資源緊張的局面。

英國公共衛生顧問John Ashton將目光轉到了交通路線——公路、鐵路和人行道——提出綠色「墓地走廊」的規劃——利用原本的閑置土地，緩解日益緊張的用地壓力。

把人類逝者埋葬到交通沿線兩側，上面種上樹木；通過添加可生物降解的殯葬材料，如在美國試用的稻草和木屑材料，我們可以有效地促進自然分解循環的過程。

「現在需要的是宏偉的戰略願景——綠色墓地，解決城市用地難題……且當我們在交通運輸路線上規劃人類墓地時，可以在外圍搞一圈野生動物的綠色墓地走廊。現在是時候重新審視人類殯葬習俗的公共衛生起源了，並將它們與『為後代留下一個適宜生存的地球』願景聯繫起來。

Ashton指出，人類一直在革新殯葬業的傳統——從19世紀倫敦的Magnificent Seven墓地到現代可生物降解的棺材。他認為，導致污染的不只是棺材遺骸，還包括防腐過程中使用的化學品。他說，傳統的穆斯林葬禮使用簡單的棉質外罩就是一個可以遵循的好例子。

Ashton還提出，也可以把未開發的城鎮和城市重新規劃成生態友好的公墓園地。這一設想，也許有助於在城市擴張區域之間留存一條自然走廊。

「在主要的路上應該有一個緩衝區，」Ashton告訴《新科學家》」雜誌，「其中一些地區，農業用地正受到城市擴張的威脅，可以被指定為綠色墓葬點，特別是靠近城鎮的地方。」

火葬有助於減輕用地壓力——例如，美國大約有50％的人，而所有日本人都選擇火葬。然而，燃燒消耗能量並導致空氣污染，且大量骨灰盒最終又被埋在墓地里。

在全球的所有文化中，殯葬傳統都曾是其中的重要組成部分，從埃及木乃伊到維京海葬，在氣候危機和人口過度擁擠的時代，建立對環境友善的新習俗無疑具有更積極的意義。

死後被葬到高速公路的邊上，可能聽起來並不是那麼有吸引力，但這一選擇至少對環境做出了貢獻。

反過來說，我們早晚都會作出改變——預計英國將在未來五年內用盡墓地。

「在英格蘭和威爾士，每年有50萬到60萬人死亡，所以如果每個人都選擇綠葬——我不是說這會發生——但如果每個人真的都這樣做，相當於每年種上50萬棵樹。」

該研究發表在《皇家醫學學會期刊》上。

本文譯自 sciencealert，由譯者 majer 基於創作共用協議(BY-NC)發布。

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