最「沒用」的運河，6.3公里挖了12年，建成後只能當個景點

導語：世界上最「沒用」的運河，6.3公里挖了12年，建成後只能當個景點。

緊跟大腳丫，世界在腳下，歡迎點閱本期內容。近代以來，科技水平不斷發展，交通工具也越來越先進，但就算是鐵路和航空運輸高度發達的今天，古老的水路運輸依然在世界上佔用重要地位。蘇伊士運河和巴拿馬運河的開鑿，向來被認為是近代以來最有意義的工程之一，泰國打算在克拉地狹開鑿運河的計劃也牽動著很多國家的心神，但也不是所有的運河都能起到大作用，希臘就有條世界上最「沒用」的運河。

在愛琴海和伊奧尼亞海之間，有一段狹窄的陸地，名叫科林斯地峽，自古以來人們就有在這裡修建運河，溝通兩岸的想法。傳說最早打運河的主意的是佩里安德，他是古希臘時代的人物，生活在距今大約2600年前；在這之後，愷撒、卡利古拉、尼祿和哈德良統治時期都有人探討這個計劃，著名的暴君尼祿甚至還親自動手進行挖掘過。

關於運河的設想雖然早已出現，但一直以來都沒能施行，一直到19世紀科林斯運河才得以建成。1881年，一家法國公司開始修建運河，該公司的初始成本約為3千萬法郎，還發行了約6萬張500法郎的債券，結果挖到8年之後，運河還沒建成，公司也因耗盡資金而破產。後來希臘政府接手了這個項目，一直到1993年運河才正式挖成。

運河全長不過6.3公里，卻用了12年才完工，期間花費的金錢更是高達數億人民幣，工程的艱難可想而知。然而建成後的科林斯運河卻並沒有發揮原本設想中的作用，它的寬度不夠大，相對於今天船的大小來說只有小的船才能通過科林斯運河；隨著造船技術的進步，今天的船可以遠離海岸航行，速度也比過去快很多，使用科林斯運河所節省的時間也不像過去那麼大。

因此我們說這條運河在今天顯得有些「沒用」。不過雖然通航條件和意義不那麼明顯，這裡仍舊交通繁忙，只不過經過這裡的船隻基本都是旅遊船。科林斯運河本身深深和筆直的岩壁就是許多來希臘的旅客們必去的參觀點，於陡峭的崖壁間穿行而過也是一種獨特的體驗。

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