美國公開F35製造視頻：生產戰機宛如搭積木，4天就能造出一架

眾所周知，F35是美國最先進的五代戰鬥機。既然是五代機，其性能肯定遠遠的超過了當前服役的四代戰鬥機。實際上F35不僅僅是在性能上遠遠超過，無論是在新材料的應用還是製造工藝上，F35更是全面超越了當前服役的四代戰鬥機。而近期，諾斯羅普.格魯曼公司就發布了一段F35機身製造視頻，讓人對F35的先進性有了一個直觀的印象。

很多人都疑惑，F35是洛克希德.馬丁公司研發的產品，為何視頻卻由諾斯羅普發布。實際上一架戰鬥機是一個龐大的系統工程，一家公司不可能完成整架戰機的所有零件研發製造。其和民航客機一樣，擁有大大小小數百個分包商共同完成零件的製造，實際上洛克希德.馬丁公司負責最後的總裝，而諾斯羅普公司正是負責最重要的機身中段製造工作。

從公布的視頻可以看出，F35的機身製造工藝採用了大量先進技術，比如其機體裝配就採用了三維投影技術。在每個裝配工位的上方，有數台數字投影機，裝配信息可由投影設備直接顯示在零件上，使得裝配圖和零件孔位高度重合，不同尺寸的緊固件用不同顏色的線條標示，並且零件規格也一併投影在機體上，極大的提高了機體生產速度，同時也盡量避免了裝配失誤帶來的工時損耗。

值得一提的是，F35的組裝工藝相對傳統戰鬥機來說也有極大的變化。傳統戰機的機身建造通常是由主梁開始，通過固定裝配工位一點一點裝配起來，一架戰鬥機的生產周期通常可能高達數個月。而F35則採用了類似搭積木的辦法，其並么有傳統戰鬥機的主梁結構，整架戰鬥機分為頭部、機身中段和機身尾段等數個部分，由不同公司承包製造，最終幾大模塊由高強度緊固件連接在一起，這徹底顛覆了傳統戰機的製造工藝。

F35另一個強大的地方是其採用了脈動生產線，所謂的脈動生產線其實是針對傳統生產線而言，機身組件被運往洛克希德.馬丁公司的工廠後，進入流水線化作業階段，每個工位執行不同的裝配任務，使得其生產速度有了極大的提高，其年產量達到近百架的規模，也就是說平均4天不到就能生產出一架F-35，如果在緊急情況下，這一數字還能大幅度提高。

和美國空軍F22不同，即便是隱身塗料噴塗這一塊，F35也實現了全自動化，由兩台噴塗機器人在數個工時內就能完成隱身塗料的整體噴塗。而F22依然是半自動噴塗方式，不僅僅需要數個工人協同完成，其複雜的隱身塗料工藝需要在特定的噴塗車間完成。由此可見F35的整體生產技術以及加工工藝極為先進，一般國家還真的仿製不來。

作者：工程師

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