寶馬中國與四維圖新在高精度地圖領域達成合作

眾所周知，三維高精度地圖是做好自動駕駛繞不開的環節，高精度地圖不同於我們日常生活中所使用的高德、百度等，它對精度要求更高，用於給車輛高精度定位、輔助環境感知、規劃與決策。

在歐洲，很多車企為了獲得精準的地圖數據去做測試，往往都選擇與當地交通局合作，但是在國內擁有地圖數據採集資質的商業化公司屈指可數，這也成為了阻礙自動駕駛普及的障礙之一。

鈦媒體7月15日消息，寶馬（中國）汽車貿易有限公司宣布已經與北京四維圖新科技股份有限公司達成合作。四維圖新將為寶馬中國提供用於自動駕駛的高精度地圖服務。這標誌著寶馬中國在自動駕駛領域的發展又向前邁進了一大步。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：「高精度地圖是自動駕駛的核心技術之一，在預測、駕駛策略和安全等方面具有無可替代的重要性。四維圖新是中國領先的位置服務提供商，也是寶馬中國的長期業務夥伴。此次合作將極大地促進寶馬中國在自動駕駛領域的進展。「

資料顯示，四維圖新是全球第四大、中國最大的數字地圖提供商。早在2001年，國家測繪地理信息局便將我國第一張導航電子地圖資質頒發給了四維圖新，目前中國範圍內也僅有14張甲級導航地圖資質測試牌照，2015年的時候，四維圖新獨立成立了高精度地圖，現在也叫智能地圖。

四維圖新首席執行官程鵬說道：「擁有百年歷史的寶馬品牌不僅是世界汽車工業發展的見證者，更是一次次汽車產業革命的推動者，如今站在自動駕駛變革的前夕，寶馬又一次選擇四維圖新作為同行者，我們有責任以出色的、可靠的產品服務為寶馬做好賦能，共同做引領時代的開拓者。」

寶馬與四維圖新的合作算得上是強強聯手，對四維圖新而言，它的成長其實離不開整個行業體系，它是想在自動駕駛領域將他們地圖做成一個服務，可以動態更新、變化，

寶馬是最早研發自動駕駛技術的汽車廠商之一，對於自動駕駛產品的安全性和可靠性有著近乎偏執的追求。作為感知、決策、執行三大自動駕駛要素的一個重要組成部分，高精度地圖一直是寶馬在自動駕駛領域的關注重點。

與精準到「道路級別」的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到「車道級別」和「高精度定位級別」的信息識別，甚至達到厘米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。

這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並了解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟體一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。

在中國這個最具潛力、同時也擁有極其複雜道路環境的自動駕駛市場，寶馬同樣走在前沿。2016年，寶馬在成都高速公路上首次實景演示了L3自動駕駛技術。2018年，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車製造商。

毫無疑問，與四維圖新的合作為寶馬在中國市場的自動駕駛研發又增添了一塊重要砝碼，也是寶馬踐行「在中國，為中國」戰略的一部分。（本文首發鈦媒體，編輯／李玉鵬）

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