購買航母后的大交易，中國又一次大手筆，將烏克蘭該公司收入囊中

國內軍事網站報道，業內專家宣稱，世界上最大運輸機安225發動機的製造商烏克蘭馬達西奇將在中國的幫助下結束難以為繼的運營狀況，如果這項協議達成，不僅能夠幫助烏克蘭，也將推動航空發動機的發展，當然，該協議將是中國同烏克蘭繼引進瓦良格航母之後，又一次大手筆。

根據北京一家公司披露的重要報告，這項同烏克蘭馬達西奇公司的協議目前正在等待烏克蘭的審批，一旦通過，中國的這家公司將佔有馬達西奇公司50%以上的股份，這家公司將收入中國囊中。

馬達西奇成立於1907年，是現代工業發展的百年企業，但是在近年來遭遇經營困境，該公司曾是世界上最大的航空發動機製造商之一，生產各種渦輪發動機、燃氣輪機和螺旋槳發動機。報道稱，中國現有1200架飛機安裝有馬達西奇公司製造或是提供技術製造的發動機。

然而，雖然中國幫助之下，可以避免馬達西奇公司陷入破產的境地，但是並不是所有人都希望這部交易能夠達成。實際上，早在數年前，就有中國企業為馬達西奇公司提供資金幫助，但是因為個別國家「不高興」，阻止了來自中國的幫助。

分析稱，中國航空發動機技術相對來說，還處於成長之中，如果能夠達成同馬達西奇的協議，對提升航空發動機製造技術大有裨益。但是，馬達西奇的技術研發已經停滯了數十年，蘇聯之後，該公司的研發力量就隨之崩潰，此後全部是吃當年的老本度日。

馬達西奇的航空發動機技術雖然對中國在該領域的發展有所幫助，但是已不再是決定性的因素。中國近年的航空發動機技術發展迅速，渦扇-10系列發動機已經非常成熟，技術指標已經超過俄羅斯的AL-31發動機，目前已經裝配到殲-10、殲-16等戰鬥機上。該發動機的量產讓中國成功擺脫對俄羅斯AL-31發動機的依賴。

另外，中國在2018年公開亮相的實力噴口發動機讓全球為之震動，按照矢量發動機的殲-10BVC戰鬥機的公開表演震驚了全球的軍事觀察人士，中國航發的技術發展速度超過了預測。

中國在研的兩款重量級軍用發動機渦扇-15和渦扇-20也頻繁傳出好消息，有分析稱，這兩款分別為殲-20和運-20指配的發動機將在2019年裝配到飛機上，量產指日可待。

渦扇-15和渦扇-20發動機的成功研製，標誌中國航空工業的短板---發動機技術達到了國際一流水平，不再與先進國家有技術代差，同時殲-20的戰鬥機和運-20的運力將得到大幅提升。

分析稱，中國企業同烏克蘭馬達西奇合作是一個雙贏的結果，這是中國同烏克蘭軍事領域合作在瓦良格航母之後的又一次大手筆，能夠對中國航發的研究錦上添花，但是已經不再是雪中送炭。（風聞大師）

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