萬里長城西端起點，絲路拉力賽進入收官

嘉峪關，既是萬里長城的西端起點，也是古絲綢之路的交通要衝，更是2019年絲綢之路拉力賽第九賽段的終點。在4000多公里的長途跋涉之後，本屆拉力賽進入收官階段。從阿拉善到嘉峪關的總賽程是501.2公里，其中特殊賽段290.3公里，雖然長度比第八賽段短，但難度卻是一點都沒有打折扣。作為典型的沙漠賽段，相信高大的沙山對於所有參賽車手，尤其是對於那些第一次來到巴丹吉林的車手都留下深刻印象。沙山賽段告一段落後，接下來連綿不斷的小沙丘同樣需要車手的技巧加上領航和精準導航才能一一攻克。而穿越漫漫黃沙設置的重重考驗之後，車手們距離站上敦煌收車台，慶祝勝利的腳步也就只有一步之遙。

在汽車組，阿提亞延續了第八賽段的穩中求勝策略，沒有絲毫的懸念地獲得了第九賽段冠軍，也蟬聯了本屆絲綢之路拉力賽迄今為止的所有賽段冠軍，一個前所未有的記錄！對，既然爭冠沒有懸念，那麼，真正的看點就是前三之爭，尤其是亞軍之爭。一直排名靠前的中國車手韓魏，以9分12秒的差距列本賽段第二名，用時和獲得賽段第三名的荷蘭車手范盧恩僅有12秒之差。

中國車手在今天的賽段中繼續整體穩定發揮，除了進入賽段前三甲的韓魏之外，進入賽段前十的還有陝西雲翔車隊的孫平和訾榮，他們分列特殊賽段的第五和第八名，龍行天下拉力車隊陳峰位列賽段第十位。賽後，韓魏很有信心地表示：「今天的沙漠賽段難度比較大。除了沙山之外，還有連綿不斷的斷頭起伏，特別考驗車手的駕駛技巧。我們的策略就是不能出現類似陷車和導航錯誤等問題，結果，我們做到了！」

在總成績榜上，盤踞榜首的阿提亞的優勢擴大到了1小時10分鐘，而韓魏和法國車手派里切特的距離也達到了29分鐘，法國人因為輪胎問題在本賽段被韓魏反超，暫列第三位。陝西雲翔車隊車手孫平和張明分別佔據總排行榜第四和第五位，訾榮和龍行天下拉力車隊車手陳峰在第九賽段之後總排位前升一位，排在汽車組總積分榜第七和第八位。

摩托車組在第九賽段的競爭同樣十分激烈，曾獲得摩托車超級錦標賽冠軍的美國車手安德魯·肖特在本賽段一鳴驚人，最終以43秒的優勢領先印度HERO MOTOSPORTS車隊葡萄牙車手保羅·貢薩爾維斯，獲得賽段冠軍，雅馬哈車隊的法國車手凡·貝弗倫則排名第三。英國名將山姆·桑德蘭雖在昨日賽段出師不利，但經過一夜的休整後他奮起直追，在本賽段排名第四。在總積分榜上，山姆·桑德蘭因其穩定的發揮，以22分51秒的優勢領先，安德魯·肖特因其在第九賽段的優異表現在目前總積分榜排名第二，法國車手凡·貝弗倫則僅以1分9秒之差落後與安德魯·肖特位列總榜第三位。

在卡車組，卡瑪茲大師隊在第九賽段繼續像上賽段一樣大放異彩，再次將賽段前三名全部收入囊中。斯巴洛夫以8分52秒領先同隊隊友卡基諾夫排名第一，馬爾蒂夫榮獲賽段季軍。在卡車組的總積分榜上，卡瑪茲大師隊同樣包攬前三位，其中斯巴洛夫以24分48秒的優勢領先隊友卡基諾夫和馬爾蒂夫。

明日賽段

嘉峪關-敦煌

距離: 556.66 km

特殊賽段: 255 km

10%沙地; 20%碎石; 70% 沙礫

第10賽段：奔向勝利的白虎

最後一天的賽道將會在丘陵中展開，賽程前半部分難度係數不斷增加，賽車將會穿越峽谷，戈壁，曲折的道路和乾涸的河床，導航將會是一個不小的挑戰。半程過後車手們將抵達山谷，最後一段將在平穩高速的賽段中展開，最終決定誰將摘得今年的桂冠。

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