猛士車成軍中寵兒 靠實力憑本事 面對悍馬照樣挑戰

悍馬在美軍的地位那可是響噹噹，也是廣為人知的輕型輪式戰術車輛，是美國汽車公司專門為美軍研製的，具有高機動性能、多用途、可擴增裝備的悍馬橫空出世直接代替了美軍原來的吉普車和皮卡車。在我國軍隊也有這樣的寵兒，那就是東風猛士。東風猛士是悍馬的定位是一樣的，都是多用途系列化的輕防護步兵輪式戰術平台，能夠起到搭載有限的物資人員進行快速移動，並且隨時可以快速進行兵力和武器的支援。

為了適應登陸艦艇攜行、直升機吊裝和運輸機運輸等作用，我國的猛士車全重只有5噸，牽引力也只有2噸，最多裝載1.75噸。當然這個防護能力肯定是比不過坦克裝甲車的，但東風猛士車那可是吸取了阿富汗和伊拉克戰爭經驗製造的，防護性能是大大高於美國現役的悍馬的。

猛士車雖然比較輕，但車體的材料那可是很不錯的。不僅整個車體都採用了防彈性能強大的特種鋼板打造，另外還車門等一些關鍵的部位還添加了輕量化的防彈凱夫拉材料，這樣在保證車體輕的同時增加了防彈的效果。所以猛士車不僅能夠抵抗手槍和衝鋒槍的抵近射擊，也是能夠完全抵抗住7.62步槍彈在150米內的直接攻擊，甚至對12.7毫米狙擊槍彈在500米距離內的射擊也是很好的防護能力的。

猛士車的輪胎和玻璃也都是防彈設計的，輪胎採用了寬街免低壓防彈設計，就算是不幸被子彈擊穿，照樣可以連續行駛30千米；車窗的防彈能力也是很不錯的，7.62毫米的子彈在200米距離內也是無法將其擊穿，100米內抵抗9毫米衝鋒槍子彈的設計也是完全沒有問題的。

而悍馬似乎看起來就弱了不少，早期的悍馬機動性雖不錯，但幾乎沒有防彈能力，甚至能被反政府武裝用AK47打成篩子。後來美軍推出了更換了防彈玻璃和加裝了防彈鋼板的了防護型M1114和M1116悍馬，雖然防護性提高了，但機動性和越野性卻急劇下降。在阿富汗和伊拉克戰爭中由於難以滿足要求，竟然被美軍的一線部隊淘汰了。

後來美軍有推出了JLTV輕型車，這款車防護能力有了很大的提高，甚至已經超越了猛士車，但我國猛士車不僅廣泛應用於特種部隊，而且還出現了10多種搭載各類武器平台的變形車，從這點來看，猛士車的通用性還是要更強一些的。

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