「織女星」火箭一發入魂，帶著一顆軍事衛星快速墜入大西洋海底

「人造衛星」在軍事和經濟上具有重要價值，也是衡量一個國家發展速度快慢的標準，衛星的用途極其廣泛，尤其在軍事方面有著極為重要的作用，可用於竊取敵軍的軍事情報。中國建國初期發展十分落後，不要說對衛星的研究了，就連空軍都還是處於剛剛起步的階段，不過在那個時候，誰也沒想到，在幾十年後的今天，中國居然成為了世界上僅僅次於美國的超級大國，中國對外空的研究和中國的經濟以及軍事一樣，同樣讓人自豪！美媒稱，許多東西，我國都越造越好。「我國製造」的標籤自身不會招引你的目光，但它也不會像一二十年前那樣讓你絕望。

在長征-5號重型運載火箭和海南文昌航天發射基地問世後，中國將具備25噸的近地軌道運載能力和12噸的地球同步軌道運載能力，可發射20噸級長期有人照料的空間站、大型空間望遠鏡、返回式月球探測器、深空探測器、超重型應用衛星，推動中國空間應用產業、載人航天技術和天文科學的發展，也必將大大提高中國在國際航天發射市場上的競爭能力。新一代運載火箭研製成功以後，中國進入空間的能力將得到大幅度提升，火箭綜合性能達到國際一流水平。

目前在國際範圍內，歐洲的"阿麗亞娜-5"型運載火箭，其最新改進型起飛重量為770噸，近地軌道運載能力為21噸，是目前世界最大的現役重型火箭.它在國際航天市場的角逐中佔有重要地位，世界商業衛星的發射業務大約有50%由阿麗亞娜火箭承擔。俄羅斯目前現役最大的運載火箭「質子號」，起飛重量達690噸左右，近地軌道運載能力也是20噸級。中國現役的長征-2E/F火箭，近地軌道運載能力為9噸，研製中的改進型為13噸。與國際先進水平相比，中國現有「長征」系列運載火箭在經濟性，運載能力上與國際先進水平相比有較大差距。中國新一代運載火箭長征五號將於2014年首飛，"長征五號"火箭，高59.5米，起飛重量為643噸，起飛推力為833.8噸。近地軌道運載能力約為25噸，是世界現有重型運載火箭的較高水準。

在航天領域，中國火箭發射成功率長期穩居全球第一。唯一一次重大失敗，就是去年長征五號重型火箭，在全國人民的共同矚目中，在空中起火爆燃。航天本就是一件極為複雜的工程，任何一個小小的疏漏，都可能導彈火箭發射失敗。事實上，中國和歐洲的航天差距，已經實現反超。在航天領域，目前還值得中國追趕的，只有美俄兩大國。近幾十年來，歐洲的航天技術幾乎沒有重大進步。就在7月10日，法國商業衛星發射公司，使用「織女星」火箭，幫助阿聯酋發射一顆軍事衛星。在火箭升空僅2分鐘後，就偏離預定軌道，迅速墜落。30米高的歐洲「織女星」火箭從南美蓋亞那發射中心點火。2分鐘後，火箭順利點燃第二級固定燃料火箭。根據預定劇本，此時，二級火箭燃料應該燃燒77秒，然後點燃第三極液體燃料，從而助推衛星升入太空。然而，在第二級火箭點燃後，運載火箭就出現了故障，停止升空，帶著阿聯酋的一顆軍事衛星，快速墜入大西洋海底。

法國商業衛星發射公司向阿聯酋表示萬分的歉意。按計劃，該公司應該為阿聯酋發射兩顆「鷹眼」軍事間諜衛星。可是，第一顆就發射失敗，給雙方都蒙上了一層厚厚的陰影。早在2013年，法國和阿聯酋就簽訂了衛星發射協議。但由於需要美國技術支持，經過重重審批，耗時6年，才真正啟動發射。可最終的失敗，確實讓人難以接受。

這一事件也可看出，歐洲航天技術正在變得不靠譜。相比較而言，中國航天正進行的如火如荼，各項大型航天工程，都在快速推進中。根據最新媒體消息，2020年，中國將進行首次火星探測任務。在該次任務中，中國將直接發射火星探測器，實現在火星著陸，一步到位。探索深空，中國正信心滿滿，而那個曾經強大的歐洲諸列強，已經老邁不堪了。中國近年來的發展速度非常快。經過幾十年的努力，許多不可能的事情都已經完成。此前國內再次傳來好消息，中國又打破了一項技術封鎖，那就是不使用北斗衛星，導彈仍能準確地擊中目標。這一突破對於中國來說絕對是個好消息。

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