神車UU125低調完成首次改款，增加油水分離器、更運動的配色

轉眼之間，濟南鈴木的翻身之作，UU125「優友」已經上市兩年啦，自從發布之後，就以返銷日本的全球同步車型身份，8000元不到的親民售價，6.9kw大功率的「超級芯」動力，經濟的油耗表現，迅速在合資125小踏板中脫穎而出，成為力壓本田、雅馬哈同級車型的存在，也是許多精明車友的首選。經過市場的檢驗，被冠以「神車」之名，如今鈴木UU125也悄然完成了它的首次更新改款。（圖片由車友akd96yjjz提供）

第一眼看上去是不是沒有什麼區別呀，還是那個中庸略顯落伍的鈴木式外觀，不過仔細看相信不難發現，還是有些許變化的。2019款UU125主要是將上一代的鋁色輪轂和鋁色傳動邊蓋噴塗成了黑色，車頭和車尾的Addiess（日本車型代號）的版花也重新設計過。

黑色的輪轂一般可以起到體現質感、展示車輛運動性的作用，用在UU身上或許是廠商考慮到，想讓這個略顯老氣的外觀能有一些年輕的變化，拉花的格紋也能讓我們聯想到賽道元素。而黑色的傳動邊箱蓋則對許多車友看著不順眼的「打火棍」腳啟動桿起到融合遮擋作用。下圖為老款UU125。

除了外觀變化，新款UU125還有一個內在升級，就是增加了油水分離器這個小裝置。雖然頂著「神車」的名頭，但還是被部分車友曝光出它有機油乳化的毛病，這類情況一般出現在經常短途騎行和天氣寒冷地區的車輛身上，發動機受到短時間內冷熱交替，而產生的水氣不能及時蒸發，殘留在發動機內部對機油造成影響，而油水分離器則可以有效避免這樣的情況發生。雖然這個小裝置成本並不高，鈴木能接受市場反饋，做出改進，是值得肯定的。廠家也宣稱之前的老款UU125也可以免費加裝。

其他方面與老款相差不大，指針式儀錶、開放手套箱、輪轂輪胎規格等等都沒有變化，售價預計也與國四版本一致，維持在8500元左右。這次的更新升級鈴木似乎比較低調，不知道是覺得側面承認了確實有機油乳化的隱患，還是覺得相比老款沒有什麼實質性的提升，又或者是為了給剛剛上市的UY125讓路呢？車友們，你覺得新款UU125的這些變化，能不能增加神車的競爭力呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，留言點贊、收藏分享吧！

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