MH-370失聯案未休，疑點再度指向一人，我們離真相多遠？

MH-370失聯案未休，疑點再度指向一人，我們離真相到底多遠？英國和澳大利亞等媒體於7月14日的報道稱，馬航MH370事件又有了新的發現，這場駭人聽聞的慘案很可能不是天災而是人為的。5年前馬航飛機失聯時，人們更願意接受的說法是馬航飛機內部出現了問題，而不是有人因為自身原因導致了飛機上238位乘客的身亡。法國媒體透露，根據法國負責調查馬航飛機失聯一事的人員表示，法國有關部門根據拿到的馬航MH370有關最後一次的飛行數據資料得出的信息是，在飛機失事前，MH370的機長曾經控制過飛機的飛行方向。

按照原來的設定飛機應該是自主駕駛，但是根據調查飛機得某些轉彎飛行動作是只能是靠人為的去手動完成。有專家表示，從這就可以看出來，飛機在飛行過程中它的操縱桿是有人在控制的，因為馬航之後的運行軌跡是自動駕駛所達不到的。另外值得注意的是除了機長以外還沒有發現有其他人進入了飛機的駕駛艙，而現在所有的證據也都指向了機長。

在這之前就有消息推斷是馬航的機長導致了這次事故的發生，機長想要謀殺飛機上的所有乘客，所以才做出了將飛機的航線改變然後將飛機墜毀的事情。根據法國的調查，從法國拿到的這組數據看，已經可以證實馬航偏離軌道到失聯不是意外而是人為操作的，自然不能因為這一點就判斷所有的事情，但是所有的證據都表示駕駛艙只有機長，而且其他人都沒有接受過飛行培訓。

一直調查馬航事件的專家表示，在當時飛機曾到達了4萬英尺的高空，這樣一來飛機所承受的壓力就會很小，但同樣的這也造成了嚴重的後果。就是飛機里會嚴重缺氧。一般的客機飛行高度是在1.3萬英尺的高度，飛機上的氧氣面罩大概能維持一刻鐘的時間，但是當飛機在4萬英尺的高度飛行時，氧氣面罩基本就是個擺設了，根本起不了什麼作用了。

在那種情況下，乘客在缺氧狀態下很快就會昏迷，還不知道發生什麼事情的時候就死去了。但是在飛機的駕駛室配備了獨立的供養設備，所以機長還可以繼續操作飛機，另外有證據表示，機長一直在快速的消耗飛機的燃油，加速了飛機的墜毀。關於馬航的最新調查結果，顯然是很多人都無法接受的，對於那些遇難者的家屬，這種真相是他們最無法接受的吧。

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