連續8年推遲發射！印度：我們原本可以比中國更早登上月球

月船2號

據印度空間研究組織15日消息，由於火箭故障，"月船2號"發射推遲，新的發射時間還沒有確定。由於航天發射存在窗口期，一旦錯過，將大幅增加航天器的燃料消耗，進而縮短航天器的壽命，因此專家表示，此次印度"月船2號"推遲發射很可能大大推遲印度的探月計劃。實際上，這也不是"月船2號"第一次推遲發射了，按照印度早些年制定的計劃，"月船2號"本應該在2011年發射，並在月球南極地區實現軟著陸，搶在中國之前登上月球。但由於種種原因，該月球探測器的發射時間被不斷推遲，與造船廠里的航母一樣，一直吊著印度民眾的胃口，卻遲遲不兌現。

執行此次發射任務的火箭

"月船2號"是印度探月計劃中的重要一環，2008年發射升空的"月船1號"是印度的第一個月球探測器，"月船1號"雖然沒有著陸，但對月球上水資源的存在狀況進行了全面的雷達掃描。在印度的計劃中，"月船2號"將真正在月球表面著陸，對月球土壤、水和岩石進行分析，並將首次降落月球南極地區，在此之前，美國、蘇聯和中國都沒有探測過該區域。"月船2號"重3.8噸，包含軌道器、月球車和著陸器三部分，從這裡也能看出印度火箭實力的發展。實際上，除了中美俄歐外，還沒有幾個國家能把3.8噸的載荷送到月球。

月船1號到月船2號

如果此次發射沒有推遲，"月船2號"將在今年九月於月球南極軟著陸，但這些都被火箭故障搞砸了。據悉，火箭發射前，印度總統已經抵達現場，準備見證這一印度航天史上的里程碑時刻，但天不遂人願，距離火箭發射還有56分鐘，發射場技術人員發現火箭出現異常。當時火箭已經開始加註燃料，出於安全目的，也為了保護"月船2號"探測器，印度只能不甘心地放棄此次發射。

印度載人登月

一直以來，印度在月球探測上都把中國視為競爭對手，在設立目標時，追求比中國更早完成軟著陸月球、載人登月，然而由於技術能力不足，印度航天部門的目標總是落空。此次印度之所以選擇在月球南極軟著陸，是因為這裡還是沒有地球探測器光顧的處女地，印度搶先在這裡開展探測活動的話，既容易出成果，增強印度在月球探測上的國際話語權，又能得到"第一個在月球南極軟著陸"的稱號，有名又有利。更何況，印度選擇印度南極也是有科學依據的，去年就有美國科學家根據"月船1號"傳回的數據得出了月球南極存在水冰的結論，順著這個線索研究下去，印度將在月球水資源探索領域佔得一席之地。同時，月球上存在大量氦-3，這是一種氦的同位素，根據研究，氦-3是目前人類實現核聚變的最佳材料，地球上的氦-3很難提取，月球上的氦-3卻較容易獲得，越早登上月球、對月球了解越多，就能在未來的月球資源分配中獲得更多利益。

組裝中的月船2號

近年來，印度航天實力的進步有目共睹，從1箭104星，到"月船1號"月球探測器，印度已經在商業發射和空間探索方面取得了不少成就。而在印度的計劃中，載人登月、火星探測器、金星探測器等航天項目也將在最近10年內推進實施，印度希望通過這些項目的成果一舉進入世界航天第一梯隊，這個梯隊目前僅有中美俄歐四家。實事求是的說，印度的航天計劃的步子邁得有點大，在缺乏相應人才、技術的情況下，印度的"月船2號"並不像中國的嫦娥工程一樣由自己獨立完成，這是一個印度與俄羅斯合作的項目，這種跨國合作本來就會帶來溝通不暢、技術路線矛盾等問題，進而影響印度探月進度。更何況，印度的航天工業並不足以支持印度政府的野心，與中國幾十年來如一日的投資和刻苦研究相比，印度與其誇口趕中超美，不如做好自己。而且，在航天領域，印度有著和軍工領域一樣的毛病，這就是朝令夕改、目標混亂，政府為了選票和民意總是拿航天領域說事，為印度航天設置超出能力範圍的目標，這麼做的結果就是各種項目不斷延期，影響了印度航天的良性發展。（利刃/冬陽）

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