鴨翼布局如此優秀，不需要換裝矢量發動機，只因這幾點原因

與美式戰機相比，中國殲-10、殲-20採用了獨特的鴨翼布局（也叫抬式布局）。之所以採用這種氣動設計，主要是因為鴨翼布局有利於戰機超音速巡航與超機動性。而且也有利於短距起降，增加戰機的升力與敏捷性。所以，同採用常規布局的F-22相比，殲-20的氣動布局更為優秀。

其實，成飛之所以採用鴨翼布局，主要還是因為中國缺少大推力渦扇發動機。所以，成飛克服了很多困難，才設計出了專屬於殲-20的鴨翼布局。如今，中國已經研製出了矢量型渦扇發動機。此前在珠海航展上，裝備矢量型渦扇發動機的殲-10驚艷亮相，為觀眾上演了一場震撼人心的飛行表演秀。矢量型渦扇發動機相比於傳統發動機，推力更加強勁，總體性能更為優秀。那麼，殲-20是否也應該配備矢量發動機呢？

殲-20與其他戰機最大不同之處在於，殲-20是一款擁有匿蹤能力的戰機。如果採用矢量發動機，將會變成隱身版蘇-30MKI，意義並不是很大。其發動機尾噴口溫度也會有所改變，從而影響到殲-20的隱身性能。目前，殲-20已經憑藉鴨翼獲得了高機動飛行能力，完全沒必要再次換裝矢量發動機。

矢量發動機雖然增強了推力，但也增加了戰機的結構重量與飛行阻力。這就導致了一個很奇怪的現象，裝備矢量發動機的戰機推重比下降，反而削弱了戰機的機動性能。例如，印度蘇-30MKI裝備矢量發動機後，戰機的機動與起降性能下降，並沒有提高蘇-30MKI的綜合性能。

殲-20總師楊偉曾說過這麼一段話，「在未來，我們會在戰鬥機的機械化、信息化、智能化發展的征程上不斷前行。」在超視距空戰的今天，超機動性已經快成為雞肋了，只有態勢感知、航電系統與武器系統才是未來發展的重點。殲-20作為「大國重器」，在空戰中主要擔當「踹門」的角色，與敵機近距周旋的可能性很小。所以，殲-20換裝矢量發動機沒有意義。如果要對殲-20改造升級，首先也是升級航電與武器系統。

殲-10與殲-20的定位不同，換裝矢量發動機的殲-10將大大提高作戰性能。除了殲10外，我軍現役的殲-16戰機也有必要換裝矢量發動機。所以綜合所述，目前的殲-20戰機沒必要換裝矢量發動機。

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