你知道嗎？絲綢之路，可不是只有一條

西漢時，漢武帝派張騫出使西域，開闢了一條以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道，用以運輸中國古代出產的絲綢。

1877年，德國地質地理學家李希霍芬把這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這就是現如今我們所熟知的陸上絲綢之路。

隨著時代發展，「絲綢之路」不再僅指以絲綢貿易為主的交通要道，而成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。

因此，除了我們常說的「西北陸上絲綢之路」，還有從我國東部沿海到阿拉伯海甚至到達非洲東海岸的「海上絲綢之路」，也有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的「草原絲綢之路」，以及由西南到印度的「南方絲綢之路」。

海上絲綢之路

海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

海上絲綢之路分為「東海航線」和「南海航線」，東海航線主要通過東海、黃海，出口到朝鮮和日本。

但我們通常說的海上絲綢之路一般指的是「南海航線」，也就是以廣州或泉州為起點，通過南海通往阿拉伯海，到達紅海沿岸的海上航線。

△海上絲綢之路起點：泉州

唐代，中國東南沿海有一條叫作「廣州通海夷道」的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作「海上陶瓷之路」。同時由於輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作「海上香料之路」。海上絲綢之路是約定俗成的統稱。

明朝時，鄭和下西洋也標誌著海上絲路發展到了鼎盛時期。

△廣州南海神廟

中國人、印度人、阿拉伯人通過海上絲綢之路往來貿易，成就了東南亞豐富多彩的文化面貌和獨特的南洋文化。

△馬六甲市的南洋風格建築

草原絲綢之路

草原絲綢之路的形成，離不開農業與畜牧業的分工。農業的發展則需要大量的畜力（牛、馬等）；北方草原地區以畜牧業為主，盛產牛、馬、羊及皮、毛等畜產品，而缺少糧食、紡織品、手工製品，使得中原地區與草原地區在經濟上互有需求，這是形成草原絲綢之路的基礎條件。

呼倫貝爾?黑眼睛攝影師唐少

因而草原絲綢之路事實上是以皮毛、茶馬為主的貿易之路，有「皮毛路」、「茶馬路」的稱謂。

草原絲綢之路作為當時游牧文化交流的動脈，其由中原地區向北越過古陰山（今大青山）、燕山一帶的長城沿線，西北穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，直達地中海北陸的歐洲地區，途徑游牧文化與農耕文化交匯的核心地區。

呼倫貝爾?黑眼睛攝影師唐少

唐朝時，形成了以長安為起點北上，渡過黃河到雲中受降城，北越陰山，至回鶻牙帳，然後穿越蒙古草原至中亞，西亞，到非洲、歐洲的「參天可汗道」。

△元代驛路：元上都遺址

明清時期，北方邊疆地區的叛亂以及海上絲綢之路的發展，北方草原絲綢之路逐漸被廢棄。

△草原絲路西段起點：蒙古哈拉和林

與「陸上絲綢之路」相比，草原絲路分布的領域更為廣闊，只要有水草的地方，就有路可走，所以在不同的時期形成了不同的交通格局，促進了北方游牧民族與中原農耕民族的聯繫與交流，也促進了草原地區的開發與中華文明的發展。

南方絲綢之路

張騫出使西域歸來，稱自己在大夏國（今阿富汗）見到了蜀布、邛竹杖，由此斷定中國西南有一條通往域外的古道，但南方絲路如何打開的目前難以考證。

因此，南方絲綢之路泛指歷史上不同時期四川、雲南、西藏等中國南方地區對外連接的通道。

南方絲路東線為從四川經貴州、廣西、廣東至南海的「牂牁道」，或稱為「夜郎道」。

△貴州牂牁江

中線為從四川經雲南到越南和中南半島的交通線，歷史文獻記載為「步頭道」和「進桑道」。

△邛崍平樂古鎮

西線為從四川成都經雲南至緬甸、印度並進一步通往中亞、西亞和歐洲地中海地區的「蜀身毒道」。

△騰衝

唐朝對外開放的大發展時期，路線由從成都出發，經姚州、不韋、永昌等地，入吐蕃，再入印度等地，前往滇緬的路線更加成熟。

△貴州晴隆24拐

宋明之後，海上絲綢之路漸興，西南絲綢之路漸漸地沉寂了下來，但也在一直持續發展著。直到二戰時期，沿絲綢之路而修築的滇緬公路仍然是當時從中國出境的唯一的一條國際通道，在反法西斯戰爭中起到了重要的作用。

△滇緬公路

絲綢之路開闢以來，中西交流加強，絲綢之路對東、西方的生產與生活各個方面都產生了重要的影響。你知道的絲綢之路有幾條呢？

在各條絲綢之路的沿途，也留下來非常多的古迹，有機會的話，一定要去見識一下。

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