乘客空中病發咳血！東航放油緊急備降，國人紛紛點贊卻有疑問

當很多人還在因接連兩起發生在波音737MAX型客機上的重大空難、以及隨後波音被調查出的一系列問題，而對飛機或者說對波音心有餘悸情況的時候，我國昨天緊急備降在東京的東航一客機卻贏得了全國人民一片倒的讚揚，因為這架客機在高空之中意突遇乘客病發，而且看起來很嚴重地是伴隨著咳血的癥狀，為了乘客的生命安全，機組召集幾名醫生進行緊急救治的同時，還是決定放油備降在最近的東京成田機場。

根據東方航空官方微博第一時間發布的消息來看，北京時間7月16日11時42分，東航執飛的浦東至紐約的MU 587航班從上海浦東起飛，四個多小時後，航班已經飛到了庫頁島以東的鄂霍次克海上空。然而16時16分意外突發，一名63歲的男性乘客因身體不適，按鈴尋找乘務員協助。由於包括咳血和心跳過快等在內的嚴重癥狀，機組人員在按程序啟動了給旅客輸氧以及通過機上廣播尋找醫生協助後，還是決定放油45噸備降東京成田機場。機場快速地做好了急救準備工作，飛機降落後患病旅客在東航兩位地面服務人員的陪護下，送往當地醫院救治，已經轉危為安。備降航班在東京成田機場經過重新加油等相關保障工作後，於當地時間20：55分重新起飛，已順利飛抵目的地。

東航這種把乘客生命安全放在首位的態度，使得網友們紛紛點贊並送上一路平安的祝福，而除了這些，也有很多人提出了對空中放油的疑惑，包括為什麼要放油而不是直接迫降？放油45噸就算不怕浪費也會污染環境吧等等。這些擔憂都很有道理，不過這些其實早在航空公司和飛機製造考慮的範圍之內了，通過一些航空航天愛好者在相關熱門帖子下的回復也能很快了解。『』

總的來說，空中放油作為一種影響飛行安全或者旅客安全才會用到的特殊措施。是一種符合國際民航通用規則的國際通用做法，東航此次是機長對生病旅客進行了多次探視，本著生命第一原則做出的決定。而之所以要放油再備降是因為當時飛機的重量超過了最大的降落重量，直接降落容易發生危險，放油便是最簡單快速的減重方式；至於燃油污染環境的問題，同樣不用擔心，因為空中放油必須在指定的空域和高度範圍中進行，選定區域的氣候是會使燃油一排出就被霧化的，位置通常在太平洋上空的大氣層中間，對於環境的影響不會很大，對於居民更是幾乎沒有任何影響。總之，在科技的飛速發展中，飛機空中放油的影響早已被降到了最低。

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