誰說彎梁土又丑，那是沒見別人家，本田Winner X刷新認知

彎梁摩托車在當代車友的購車計劃中，已經很少能被成為備選目標了吧。雖然有經濟、輕便、省油、耐用的優勢，但也讓它外觀看上去比較單薄，缺少變化，日常騎行的時候也沒有踏板車便利，沒有跨騎車威風，所以也逐漸的淡出了我們的視線。不過凡事都有例外，別人家的彎梁可不是這麼想的，本田在越南最新發布的Winner X，就再次刷新了我們對彎梁的認知。

先不看參數配置，就看外觀你覺得它還是印象中又土又丑的彎梁摩托車嗎？充滿戰鬥氣息的犀利雙燈，流暢的大包圍車身，運動造型的尾翼，看上去就彷彿是一輛CBR仿賽跑車，老凱甚至覺得它的大燈和本田著名的跑車CBR600RR「F5」如出一轍。這樣的設定在雅馬哈Exciter 150身上也有相似的體現。不得不說，在東南亞這個摩托車市場發達的地區，更能誕生出一些意想不到的車型。

動力部分當然也要對得起這個外觀，它使用的是和CBR150R同平台小鋼炮發動機，排量為149cc、單缸水冷四氣門發動機，最大功率11.5kW/9000rpm，最大扭矩13.5Nm/6500rpm。匹配PGM-FI電噴系統和六檔變速箱，可以輕鬆突破120km/h的時速，海外出現過140km 的極速視頻，百公里加速9秒多。是不是寧人瞠目結舌，畢竟它最大的競爭對手是雅馬哈Exciter 150（使用R15動力平台）。「扮豬吃虎」、「彎梁中的戰鬥機」是對它們最恰當的形容

相比上一代winner，除了使用全新的外觀，還提供了前輪單通道ABS和液晶儀錶的升級，跑這麼快安全性能當然要更得上，其他配置包括使用17寸輪轂，中置後減震都是和運動街車一致，不過油箱容積還是沒有跳出彎梁的範圍，只有4.5L，123kg的車重、坐高為795mm。

售價方面，根據不同的配色為4599-4949w越南盾，摺合rmb約1.36-1.46w（最貴的就是上面那台黑金配色），看到這裡是不是又到了拉仇恨和吐槽時間了，別人家的彎梁外觀漂亮、配置又高，售價又便宜，可惜咱們買不到。回來在看看新本和五本的彎梁，是不是更沒眼看了，車友們，這樣的彎梁如果出現在國內，能不能打動你呢？喜歡摩托車諮詢，關注老凱、留言點贊、收藏分享吧！

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