寶馬同款發動機的國產拉力要來了，650DS現身新車公示目錄

隆鑫的什麼新車最讓車友牽掛，當然是DS休旅拉力系列啦，當R版街車、RR仿賽、AC復古都陸續上市後，DS卻至今還沒有首款車型上市，300DS、500DS、650DS的等待周期已經快趕上豪爵的DR300啦。雖然不斷有相關動態曝光，從車展到工廠生產線、從試駕活動到野外拉練，都出現過它們的身影，只是最後一步什麼時候才能走完呢？就在我們焦急等待的時候，最新的機動車公示目錄中，赫然出現了650DS的信息，預示著距離上市又進了一大步。

650DS的基本參數已經通過各種途徑了解過了，最大的亮點在於使用了寶馬同款大單缸發動機，排量652cc，37kw/6500rpm，最大扭矩60nm/5500rpm，原型車G650GS在寶馬「GS冒險家族」中也是大名鼎鼎的，參數特性非常適合越野探險使用。在隆鑫獲得發動機全部技術和使用權後，已經推出了街車版和如今的拉力版。不過224kg的車重和超過800mm的坐高也會讓大部分國內車友感到頭疼吧。

這次曝光的650DS使用的是一體式鋁輪版，鋼絲輻條圈的應該不會出現在首批量產車上，外觀具有典型的拉力探險風，鳥嘴、高風擋、大油箱、長行程，以及「寶馬式」的左側高位排氣，都讓它更據硬朗的風格。此外從隆鑫官宣的量產諜照上看，LED、倒置減震、ABS剎車、TFT儀錶這些主流配置都有。不過DS的鋼管車架並沒有沿用街車版本的鋁合金雙翼梁，而是鋼管編製式的，希望這樣的變化能帶來更親民的而售價吧。

下圖為參加專業拉力活動的650DS和車展上全副武裝、護杠、三箱上身的鋼絲輻條輪版本

隆鑫摩托的知名度和市場份額，隨著無極VOGE系列車型的發布和陸續上市，是與日俱增。當初只有一款650街車的冷門小眾，成長到如今的規模確實有讓人讚歎的地方。DS拉力系列更是應對國內摩旅熱門的需求，這次現身新車公示期之後，相信很快就會正式上市，希望到時候的售價也會延續隆鑫「價格屠夫」的優良傳統吧。4w多是肯定的，就看多多少啦。喜歡摩托車諮詢，關注老凱、點贊留言，收藏分享吧

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