扣船事件神轉折！英國放行：並非針對伊朗，只要船不去這國都好說

距離7月4日英國在直布羅陀海峽扣押伊朗油輪已過去近十天的時間，兩國關係也因為此事降至冰點，而就在13日，英國外交大臣傑里米·亨特終於對伊朗方面放話，放船可以，但必須滿足英國方面的條件。

對伊朗實施石油禁運政策是美國政府的決定，尤其在今年五月由於該禁令導致美伊關係幾近戰爭邊緣後，歐洲各國對此事大抵是採取不予理會的態度，石油照買不誤，要禁運有本事你美國自己來抓，愛咋咋地。

事實上全面禁運過去已經兩個半月，美國人自己都沒有抓捕任何一條伊朗油輪，而這個骨節眼上英國人突然站出來第一個扣押伊朗的油輪，確實是出乎所有人意料之外。

尤其在扣押的借口上，英國人搬出的理由簡直就是莫名其妙：英國政府聲稱這是因為該油輪的目的地是敘利亞，而這違反了歐盟對敘利亞實行禁運制裁的規定。我敢說當英國人搬出這條理由後，可能連一些歐盟高層都是第一次聽說歐盟對敘利亞還有這樣的禁令。

但對於伊朗人而言，不管英國人的借口合不合理，先把油輪問題解決了才是要緊事。在怒斥英國人是「海盜」之後，伊朗政府隨即展開了一系列的外交斡旋行動。

當然面對的既然是英國人，單純的外交斡旋顯然是不行的，就在7月10日，伊朗方面乾脆在霍爾木茲海峽如法炮製，打算也扣押一艘英國油輪作為談判籌碼，只是由於英國皇家海軍的及時干預才宣告失敗。

這件事情最富戲劇性的反轉就此展開，當外界都認為英國要報復伊朗的時候，英國外交大臣傑里米·亨特卻在13日真的如「海盜」一樣開出了價碼：放船好說，但必須保證該船不會駛往敘利亞。而伊朗方面也借坡下驢，趁機表示伊朗方面只是希望解決問題，不尋求衝突升級，總之你趕緊放船，我們讓船回來就行。

這種價碼顯然只是讓事情趕緊結束的一個借口，而整件事情重拿輕放的發展，確實讓人大呼看不懂。其實是個正常人都能看出，歐盟的禁運令只是隨便找的一個借口，協助美國對伊朗施壓才是真正的原因，而問題就在於，為什麼是現在才做出這種舉動？

對於英國人而言，當下最大的危機，不是美伊之間的這場，而是自己即將退出歐盟這件事。英國退出歐盟，是以徹底投靠美國為前提的，這種投靠不止是經濟上的投靠，更包括政治和地緣安全政策上的投靠。而眼下脫歐一事在今年年底就將徹底實錘，那麼在這個骨節眼上，不在美伊危機上做做文章，表達出強烈支持美國人的態度，給美國納一個投名狀，顯然就不是英國人了。

之前的5、6月份英國自己正在為脫歐和選新首相一事鬧得不可開交，而美國也在正面硬懟伊朗，英國人一直找不到好的機會，直到6月20日伊朗擊落了美國的無人機，畢竟在無人機被伊朗擊落後與伊朗已經幾乎毫無迴旋餘地的美國政府，非常需要一個第三者去投石問路，先試探下伊朗人的反應。

而這種試探發展到現在的結果也很有意思，因為英國外相此番表態，其實可以解讀成兩種意思：

一個是扣押油輪後，伊朗方面態度強硬，而美國方面看事態發展不妙就裝聾作啞不配合英國人唱白臉，導致剛唱完黑臉的英國人沒有台階下，只能尷尬的向伊朗方面示軟；

另一個則是伊朗方面這種先硬後軟的態度，說明伊朗方面其實也不想真的和美英大打出手，還是願意談的，而不是先前所說與美國毫無談判餘地。也就是說，通過此輪博弈，美國和英國其實已經試探出了伊朗的底牌。

當然最有可能的情況則是第三種，也就是伊朗方面看出這是英國人在代表美國試探自己，所以乾脆配合英國人的表演，先示軟忽悠英國人把油輪放了，之後再在其它方面報復美英，反正這麼大的危機也不是一兩天就能結束，不急，不急。

但無論將來的事態如何發展，英國人此番表態說明英國人確實是不想再在這件事上做文章了，而至於放船之後又會發生什麼，畢竟自己也不是這場危機的主角，也只能繼續走著瞧了。

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