凌晨，一架飛機突然失聯，救援隊緊急出動，發現殘骸時3人已遇難

7月15日，一架加拿大水上飛機，在加拿大東部的紐芬蘭與拉布拉多省空域飛行，機上載有1名飛行員、2名導遊與4名乘客，不料，這架載有7人的飛機，突然一頭扎進湖中，隨後傳出慘烈的尖叫聲。

據了解，出事的水上飛機是從加拿大魁北克的一個釣魚營地出發，原計劃在7月15日夜間返回，結果失去了聯繫，出於安全上的考慮，加拿大方面緊急派出搜救人員，於7月16日凌晨，終於在紐芬蘭和拉布拉多省的一個湖中發現了失事飛機的殘骸，目前已有3人確認遇難，另外4人下落不明。

而就在前一天，7月14日，一架載有9人的小型飛機在瑞典北部城市于默奧機場附近墜毀，機上人員全部遇難。據了解，出事的飛機屬於一家航空俱樂部，機上人員都是跳傘愛好者，不料該機起飛後沒多久，就響起警報聲，隨後飛機猛烈的撞向地面，導致機上人員無一倖存。

就以上兩起空難事故而言，都有一個明顯的共同點，就是出事的飛機都是小型飛機，儘管原因可能不一致，但從事故的結果來看，飛機出事之後，飛行員無法在短時間內作出反應，使得空難悲劇難以避免。

據統計，2019年上半年空難發生最多的國家，莫過於美國與印度，與印度戰機頻繁墜毀不同的是，美國出事的大多是小型飛機，出事時，飛機上只有飛行員和少數幾名乘客，但結果往往是無一倖存。

不過，空難事故中並非完全沒有倖存者，就在5月13日，美國阿拉斯加地區的兩架水上飛機在高空意外相撞，隨後兩架飛機紛紛墜海，機上的6人當場遇難。

美國海岸警衛隊在事發之後，緊急出動救援力量，將受傷落水的10人救起，隨後緊急送醫，避免了最壞情況的發生。

其實，小型飛機的事故發生大多與技術故障脫不開關係，相較於大型客機的精密管理與維護，小型飛機在技術管理與後勤維護上存在很大的漏洞，使得看似簡單易於維護的小型飛機，屢屢發生墜機事故，導致大量民眾喪生。

由此，各國在小型飛機的管理上還需要下更多的功夫，加強飛機起飛前的檢查工作和降落後的維護，盡量確保每一架飛機升空前，已經接受了完備的技術檢測，這樣才可以最大程度的避免悲劇的發生。

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