B-2首飛30周年：美空軍B-21已經開造，中俄隱轟緊隨其後

可能大多數人都沒想到，B-2作為美國空軍現役轟炸機機隊中，最為年前也是最為神秘的存在，今年其實已經整整30歲了。正是在1989年7月17日，首架B-2原型機從帕姆代爾飛往位於加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地，成功完成了它的首飛任務。在這三十年間，B-2共參加了五次重大的戰爭行動，並在期間扮演了打頭陣的角色。這使得這款轟炸機，毫無爭議的成為了美國空軍全球打擊能力的象徵。

或許是為了慶祝這個特殊的日子，本月17日據美國《國家利益》雜誌報道，美國空軍參謀長戈德費恩在近期對外表示，奪得美國空軍新一代轟炸機研發製造合同的諾斯羅普·格魯曼公司已經開始著手製造首架B-21轟炸機的原型機。根據美國空軍相關計劃，這款別號為「突擊者」（Raider）的轟炸機，將在2021年前後進行首次試飛。如果計划進展一切順利，B-21預計會在2025年前進入美國空軍服役。

作為繼B-2之後，美國空軍研發的又一款遠程轟炸機型號，B-21與其前輩一樣採用的是無尾飛翼布局。這種布局的好處在於，可以在最大程度上提高轟炸機在面對雷達探測時的隱身性能以及機身空間利用率，而缺點就是無法進行超音速飛行且造假昂貴。根據目前公布的資料來看，每架B-21的成本約為6.56億美元。而在美國空軍的規劃中，B-21轟炸機的將生產至少100架，用於取代運維費用高昂的B-2以及B-1B。

當然，在全球範圍內目前僅存的3個保有轟炸機機群的國家中，並不是只有美國正在進行新一代轟炸機的研發。早在2018年2月份，國際文傳電訊社就報道稱，根據俄羅斯航空界消息人士的說法，圖波列夫公司很快將開始製造俄羅斯PAK-DA（未來遠程航空兵系統）轟炸機的首架原型機。圖波列夫公司的高層也在此前表示，首架PAK-DA將在2021年-2022年間從生產過圖-160「海盜旗」戰略轟炸機的喀山飛機製造廠下線。

值得一提的是，儘管我國依舊在孜孜不倦地對轟-6平台進行更深入的改進和挖掘，但也並未因此而放鬆對新型轟炸機的研發。從各方面透露的信息來看，國產新一代遠程轟炸機也將採用類似B-21的飛翼式布局，而且研發進度並不落後B-21太多。這也意味著，美國憑藉著B-2的橫空出世而佔據了30年技術優勢即將消失。如今的中美俄三國在新一代轟炸機的研發進度方面，幾乎又是回到了同一道起跑線上。

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