世界最深海美國舉行軍演，MV-22和F-35B登場，炫耀武器

環球時報7月16日報道稱，近日美國海軍在太平洋西南部的珊瑚海海域舉行"護身軍刀-2019"大規模海空聯合演習。珊瑚海是世界上最大和最深海洋，平均深度超兩千米。參與演習的有美國海軍"黃蜂"號兩棲攻擊艦及其搭載的F-35B隱身戰鬥機和MV-22偏轉翼飛機等。這是美國海軍首次組織這兩款新式飛機共同舉行聯合軍事演習。

MV-22和F-35B都是美軍近年來研發的新式飛機。其中MV-22更為特殊，它是世界首款發動機可以進行90゜轉動的飛機，因為沒有明確分類，因此該機被單獨劃歸一類，被稱為"偏轉翼飛機"。MV-22型飛機的前身就叫V-22型飛機，該機於20世紀80年代由美國波音公司和貝爾直升機公司聯合開始研發，1989年3月19日首飛成功，經歷長時間的測試、修改、驗證工作後。2006年11月16日進入美國空軍服役，2007年在美國海軍陸戰隊服役，同年開赴阿富汗進行實戰部署，已有超過200架V-22生產下線。而MV-22是V-22家族中的一員，是美國海軍陸戰隊的專用型號。

在目前人類研究的飛行器中，主要有兩種飛行方式，一種是採用固定翼，通過高速飛行，讓流過機翼的的空氣加速，進而產生升力，並依靠升力托起飛機；另外一種是直接利用機翼旋轉產生下洗氣流，並利用下洗氣流的反推力讓飛機飛起來。這兩種飛行方式前者稱為固定翼飛機，後者稱為旋翼機，又稱"直升飛機"。而V-22魚鷹是一種介於二者之間的存在。該機設計有正常的固定式機翼以及兩台渦槳發動機，但是發動機設計在機翼尖端，並且配套螺旋槳槳葉遠大於一般的固定翼飛機。

在起飛時，該機將翼尖的發動機向上旋轉90゜，這樣飛機發動機就像直升機一樣，通過驅動巨大的螺旋槳旋轉產生下洗氣流，並利用其反推力讓飛機升空。而當飛機飛行到一定高度後，發動機還可以向前旋轉90゜歸位，這時候V-22飛機就可以像正常的固定翼飛機那樣飛行。因此，V-22型飛機具備直升機的起降品質，但是卻擁有運輸機的速度和載荷能力，儘管它不是戰鬥機，但依然是美軍21世紀最重要的新式飛機之一。

V-22能在大氣溫度33℃、高度900多米處進行無地效懸停。該機在直升機狀態的最大垂直起飛重量為23.9噸，最大前飛速度396公里/小時；在固定翼飛機狀態的最大短距起飛重量為27.4噸；實用升限約8000米，試飛速度曾達到647公里/小時，垂直起飛的航程為2224公里，短距起飛的最大轉場航程接近3900公里，遠遠超過一般的直升機。

最初服役時V-22系列飛機由於性能不穩定以及操作不熟練的問題，確實經常出現故障，甚至失事墜毀。在研製時期，5架V-22魚鷹的原型機中就有3架因為事故而墜毀。根據統計從2000年到2015年間，V-22系列飛機總計出現至少5次事故，並造成30多人死亡，因此有很多人懷疑其安全性。

但是實際上和V-22相比，美軍同時期一共有6架CH-46型運輸直升機因為各種原因而墜毀，所以相比較而言，其實V-22系列飛機的安全性並不差，而且從2009年開始，美軍將V-22魚鷹飛機投入阿富汗戰場進行實戰測試，到目前為止美軍的214架V-22型飛機已經累積飛行超過20萬小時，其中僅在阿富汗就超過10萬小時，由此充分展示了該機真實的作戰性能。美國海軍陸戰隊甚至表示MV-22在美國海軍陸戰隊中擁有最佳安全記錄。

可以說，V-22型飛機開創了一個固定翼飛機和旋翼機相互融合的新飛機類型，而且這種飛機相對於以往的直升機和固定翼飛機有著巨大的技術優勢，筆者認為，我國也應該努力開發類似的飛機型號，以增強我軍的作戰能力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！