屢敗屢戰真勇猛，為箭發射不極格 印度人為何在航天領域如此執著

浩漢笑

迄今為止，"一箭多星"衛星發射世界紀錄的保持者還是印度。2017年2月15日，印度一枚運載火箭在薩迪什·達萬航天中心升空，創下了一箭104星成功發射的紀錄。此前的世界紀錄由俄羅斯在2014年創造，也不過一箭37星。印度的航天真有那麼厲害嗎？

實際上，這104顆衛星的總重也僅有1400公斤，主衛星重達730公斤，兩顆較小的衛星19公斤。其餘的都是"納米衛星"，重量都在5公斤以下。"納米衛星"都來自國外，只要保證它們能夠在預定的軌道上脫離而不發生碰撞就算成功。印度的航天，就像印度的火車一樣"開了掛"，喜歡多帶衛星以展示其根本就不會有的"強大"。

印度空間研究組織在俄羅斯的幫助下，於1962年正式成立，1963年建成了首個火箭發射場，並成功發射了首枚探空火箭。直到1975年，印度才成功發射第一枚自製衛星，但載體還是源自前蘇聯的運載火箭。直到1980年以後，才研製出國產運載火箭。

2015年是印度火箭發射"高峰期"的開端。往年，印度每年的運載火箭發射次數僅有2-4次，2015年首次達到5次，2016年和2018年都有了7次。但是這兩年都發生了印度航天史上的"大事件"。2016年，7顆導航衛星全部到位後印度宣布：成功部署印度區域導航衛星系統星座。2017年卻發生了大面積的故障，導致部分衛星失效。2018年又進行了補發，至今該系統仍在測試。

7月15日凌晨，臨"月船2號"發射前1小時，印度航天局宣布緊急取消該次發射任務。這已經不是印度在今年的第一次失敗了，此次印度的載人航天也將繼續推遲，可能不會在7月份執行。

作為印度開始研發大型運載火箭的開端，GSLV.MK1這一款能夠將4噸載重送上外太空的運載火箭無疑成了印度用來大肆宣傳的用具。但是兩次測試發射過後，帶著成敗各一的成績獲得了印度的"認可"。接下來的四次商用發射，也只是"部分成功"，即火箭成功發射，衛星卻未能抵達指定軌道。

2017年9月1日，一枚CSLV-C39運載火箭攜帶一枚IRNSS-1H導航衛星發射升空。十多分鐘後，由於整流罩未能按時分離而導致發射失敗。CSLV系列火箭是印度發射成功率最高的一款火箭，總發射28次，失敗1次，部分成功1次，成功率92.86%。

印度其餘的火箭，發射成功率只能用慘不忍睹來形容：GSLV運載火箭共發射8次，僅成功3次，發射成功率為37.5%。巧妙的是，地球同步軌道衛星運載火箭發射8次，也是成功3次，成功率同為37.5%。即便算上成功率達到92.86%的CSLV系列火箭，印度國產運載火箭總發射次數僅為44次，成功32次，部分成功4次。總發射成功率為69.23%。

這也難怪，印度的運載火箭會被網友戲稱為"布朗運動彈"，也難怪印度載人航天工程的首次發射從2016年推遲至今。可能需要一直到2020年，印度才能夠實現真正意義上的載人航天。

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