波音復飛難度大，中方要求令美軍計劃難實現，2020年復飛太難

客機安全對於各國來講是極為重要的，畢竟國家的發展就是民生為基礎，這樣的情況下如若不能將國民安全進行保障，那麼國家再強大也是沒有任何的作用存在的。最近一段時間受波音客機的影響，導致各國在客機的安全問題上面極為關注，唯恐會再次出現類似事件，畢竟大量的平民傷亡給一個國家造成的影響過大，雖然造成這種結果出現的主要原因是客機問題，但是也令各國倍感壓力。

對於波音的這款737MAX客機來講，其從最初的首次故障墜毀，就在國際上面引起了關注，但是由美軍出面稱會導致這種結果出現的原因，是客機的系統出現了問題。所以在未見任何全面調查的情況下，他國就再次使用此款戰機，直到兩次連續墜毀的事件出現，才令各國意識到客機本身的問題極大，最終證實其技術存在問題，這樣的情況下國際上面大部分國家將此款客機直接處於停飛的狀態當中。

而此時波音的態度才是令各國最為介意的存在，其在客機墜毀後未對真正的原因進行公布，反而是通過其他的方法將真實的原因進行掩蓋，導致了空難不斷的出現。自此後這款戰機在國際上面的名聲就極速下降，而後期美軍也在試圖挽救並希望聯合他國將其復飛，但是隨後再次一起大事故的出現，令美軍的計劃徹底的失敗。而在最近沉寂了一段時間的波音客機再次發聲，稱在2020年將恢復飛行。

在此之前不會有任何的復飛行動出現，因為在此之前無法將所有的故障排除，目前已經有多個國家對這款客機充滿了懷疑。對於波音公司的復飛計劃一直在進行拒絕，美軍想要恢復自己的波音顯然存在許多的難度，這其中最為令其頭疼的就是中方的存在，目前該國家就此款客機的復飛計劃已經明確表態，稱如若想要恢復到以往的飛行，首先要做的就是對遇難家屬進行索賠工作，全面解決後再進行性能檢測。

也就是說美軍首先要解決遇難者家屬的問題，然後要對客機的安全問題進行保障，在確認不存在任何的缺陷後，並且通過一系統的檢驗後，確認客機是屬於安全的狀態。最終通過一系列的觀察後，才可以對其進行復飛的安排。對於中方的這種要求美軍直接稱中方太過絕情，認為這一系列的動作就等同於不給該公司悔改的機會，對於這種說法只能說是中美考慮的方向不同，所以難以達成共識。

對於美軍來講其更加看重的是波音的利益問題，所以一切均以復飛為主，而中方則是考慮的安全問題，如若此類事件再次出現，那麼民眾所受到的利益損失將是無法挽回的。對於美軍來講失去了波音這個大利益，那麼整個的稅收將受到極大的衝擊，只有儘快的恢復才可以將其經濟狀態進行恢復，不得不說作為一個大國只考慮自身的利益，而忽略各國公民的安全，實在不是一個大國該有的行事作風。

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