世界航發巨頭難以為繼，將目光轉向東方，大批專家期待來華工作

持續了數年的俄烏衝突讓原本經濟並不景氣的烏克蘭雪上加霜，他們原本以為投入到西方的懷抱就能很快改變死氣沉沉的現狀，然而沒想到的是。美國等西方國家卻只想讓烏克蘭成為一個掣肘俄羅斯的絆腳石，對復興烏克蘭根本毫無興趣。

在十餘年的時間內，西方還讓烏克蘭「自廢武功」，大批先進裝備和核武器銷毀的銷毀，廢棄的廢棄，從一個可以獨立自主的大國淪為看別人臉色的小國。

再加上長期遭受俄羅斯制裁，烏克蘭在蘇聯時期剩下來的家當就已經所剩無幾。去年（2018年7月3日），擁有百年歷史的尼古拉耶夫造船廠正式宣告破產，這意味著烏克蘭徹底喪失了建造大型艦船的能力。

按照歐盟的說法，烏克蘭至少在2025年以前都不會成為歐盟正式成員國，因此，烏克蘭可能還要過至少5年以上的窮日子，各大型企業能夠維持生計已經是相當困難的事情，更不用說盈利了。

其中，歐洲航發巨頭馬達西奇公司就是僅有的還能勉強活下去的大型企業。然而儘管他們的命運要好於尼古拉耶夫造船廠，工人們沒有丟掉飯碗，但是他們的日子也是一天不如一天，近幾年規模已經銳減了40%，急需新的資金注入，以幫他們渡過難關。

對於有錢卻需要技術扶持的中國來說，這絕對是一個合作的好時機。據美媒報道，中國天驕航空已經向烏克蘭正式提出收購馬達西奇公司的計劃書。

目前，烏克蘭反壟斷委員會會正在審核這筆交易，預計7月22日將會公布審核結果。馬達西奇公司是烏克蘭航空市場的頂樑柱，過去曾有過輝煌的歷史，是各類蘇式戰機和大型運輸機的動力供應商，有著豐富的航空發動機設計製造經驗。

馬達西奇與中國的合作也相當深入，在過去幾年困難期，正是中國的大力支持，多次從馬達西奇訂購產品，才解了他們的燃眉之急。

因此，不少相關人士都看好這次的收購，對於雙方來說，這是雙贏的局面。美媒還稱，馬達西奇公司已經有不少專家和技術工人將目光投向東方，期待能夠漲薪並來華參加工作。只不過受制於美國方面的壓力，這一願望遲遲難以成行。一旦此次天驕完成對馬達西奇的收購，那麼中國將會在航空發動機這一領域走得更順暢。

「註：本文部分圖片來源於網路！文章未經授權禁止轉載！關注我們，每天閱讀更多精彩內容」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！