史上最強戰機巡禮 P51野馬戰機憑什麼成為二戰殲擊機之王？

P-51「野馬」（Mustang）戰鬥機是二戰時期美國陸軍航空兵最著名的戰鬥機。屬於美國遠程、單座戰鬥機，是二戰時期綜合戰鬥力最強的戰鬥機。它也是美國海陸兩軍所使用單發戰鬥機中航程最長的機型，廣泛應用在歐洲和太平洋戰場上。《探索》頻道的《軍武科技排行榜－十大戰機》中曾將P-51評為史上十大戰鬥機第一名。整個生產周期內下線多達1萬5千多架！

納粹德國空軍司令赫爾曼·戈林曾在紐倫堡說：「當我看到P-51D野馬戰鬥機出現在柏林上空時，我就知道戰爭結束了。」

強大的動力是野馬性能的保障，最初的野馬搭載艾利森V-1710發動機。後期換裝羅羅授權美國生產的梅林發動機（V-1650）。該型發動機擁有兩級兩速機械增壓器，完美解決了1.5萬英尺至2萬英尺以上的功率輸出。P-51機身下方的散熱器也是獲得高速的巧妙設計，當前方的空氣進入散熱器可以為發動機冷卻液冷卻，這些空氣加熱後能得到更多動能，可以從後方以更高的速度噴出約1556牛頓推力，相當於額外添置一具噴氣式發動機。

P51的機身長9.83米，翼展11米，高4.077米，機翼面積達21.8平方米，空重3463公斤，最大起飛重量5488千克，搭載4葉片恆速可變螺距螺旋槳，最高時速708公里，巡航時速583公里。美版梅林V-1650系列發動機讓P-51的總體性能取得突飛猛進的效果，而盟軍正是依靠其卓越的表現贏得了天空之戰 並未它迎來「史上最偉大戰機」稱號。

P-51不同的型號採用不同的武器裝備。第一批野馬是NA-73野馬Mk.I型，這也是英國空軍訂購的第一批，一共320架，其使用V-1710-F3R發動機。從NA-99開始命名為P-51，其最初作為戰鬥機，從對地攻擊型的A-36改良而成。P-51D搭載6具12.7毫米勃朗寧重機槍，標準載荷為1880發，最內側兩挺各400發，外側四挺各自270發。此外P-51還能選擇不同的機槍組合用來減重。

圖、P-51機身下的散熱器相當於噴氣發動機的效用

1939年，英國皇家空軍和北美航空工業公司聯繫，前者尋求一款性能更強勁的戰鬥機用來替代P-40型戰鬥機。1940年，北美航空工業公司便拿出了一架原型機，這比此前任何一種戰鬥機性能都要強悍。P-51的性能超過了納粹德國任何一款機型，它不僅獲得了英國人的青睞，美國陸軍航空隊也下了大量訂單。

P-51的機身設計簡約，但卻擁有超過12G的機身冗餘。標準翼厚比的主翼和層流翼剖面型讓P-51擁有充足的強度和翼內空間的前提下，還能保障良好的低阻高速巡航性能。P-51還擁有五段式襟翼，可以緩解層流翼低速下升力不足和失速特性。這也讓P-51擁有從低速到高速都良好的操作性。

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