圖解幾款蘇聯攻擊機，蘇軍天上飛的「T-34」，產量達幾萬架

伊爾-2攻擊機

伊爾-2攻擊機是蘇聯在二戰期間生產的一款對地攻擊機，是航空史上產量最大的一款軍用飛機，產量超過36000架；對整個蘇德戰場有著決定性的作用。

該機原本是作為一款單座戰鬥轟炸機設計，初次投入戰場表現不太理想，主要是因為發動機功力不夠，難以與德軍戰鬥機纏鬥，後來增加了一個機槍手的位置，以及一挺自衛重機槍，並且強化了機身裝甲，開始用於專門攻擊地面目標，最終成就了「黑色死神」的霸氣綽號。該機在戰場上對付德軍裝甲部隊尤其給力，連斯圖卡俯衝轟炸機也顯得遜色。

該機機身長度11.6米，機身高度4.2米，翼展14.6米，駕駛員2名。空重4360千克，最大起飛重量6160千克，最大航程720千米，最大速度414千米每小時，最大升限5500米。

伊爾-10攻擊機

伊爾-10攻擊機是蘇聯伊留申設計局在二戰後期根據伊爾-2攻擊機改進而來的，在1944年開始服役，在外觀上兩款機型很相似，伊爾-10採用全金屬結構，起落架採用類似戰鬥機的收放式起落架。

該機採用下單翼硬殼式布局，後三點收放式起落架，縱列封閉式座艙。發動機採用一台液冷式AM-42發動機，最大功率達2051千瓦。

該機機身長度11.06米，機身高度4.18米，翼展11.6米，駕駛員2名。空重4680千克，最大起飛重量6535千克，最大航程800千米，最大速度550千米每小時.

伊爾-40攻擊機

伊爾-40攻擊機是世界上第一款採用噴氣式發動機的裝甲對地攻擊機，設計目的是為了取代伊爾-10.

該機採用雙座雙發設計，后座依然為機槍射手，可以操作防空機槍進行自衛。機體依然採用裝甲設計，能夠抵禦小口徑炮火的打擊。武器上配備4門23毫米航炮，並且可以在飛行中炮口向下偏轉，最大達到90°垂直於地面。1953年3月首飛，實驗中發現炮口煙可以導致發動機熄火，經過改進之後進氣口改到機頭兩側。

儘管已經達到空軍要求，但是隨後導彈萬能論出現，讓領導人對這種老舊的概念失去興趣，最後5架已經完工的飛機和生產線一起被拆除了。

該機機身長度17.215米，機身高度5.76米，翼展17米，駕駛員2名。空重8500千克，最大起飛重量17600千克，作戰範圍1320千米，最大速速的993千米每小時，實用升限11600米。

蘇-17攻擊機

蘇-17攻擊機是蘇霍伊設計局從蘇-7戰鬥轟炸機發展而來的一款攻擊機，在1970年開始服役。

該機採用可變後掠翼設計，在起降時能夠將機翼前張，盡量提高升力縮短滑跑距離，在升空後改為後掠翼，以維持高速的機動性。武器上裝備了2門30毫米NR-30機炮，另外可以掛載3770千克炸彈或者導彈。動力裝置為一台AL-21F-3型發動機，推力76.4千牛。

該機機身長度19.02米，機身高度5.12米，翼展13.68米，駕駛員1名。空重12160千克，最大航程2300千米，最大速度1860千米每小時，最大升限14200米。

蘇-25攻擊機

蘇-25攻擊機是蘇霍伊設計局研製的一款亞音速攻擊機，在1981年開始服役，是一款及其出色的戰機。

該機設計為能夠在前線簡易機場起降，以快速及時的執行近距離支援任務。反坦克能力尤為突出，在機翼下可以掛載「旋風」反坦克導彈，射程可達10千米，可以有效的打擊裝甲目標。裝甲防護上在座艙底部及周圍裝備24毫米厚的鈦合金防彈板。實戰中該機表現優異，不僅打擊能力和抗打擊能力突出，並且可靠性高，易於操作。

該機機身長度15.53米，機身高度4.8米，翼展14.36米，駕駛員1名。駕駛員1名，空重9800千克，最大起飛重量17600千克，最大航程750千米，最大速度975千米每小時，最大升限7000米。

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