中國移動內部透露5G真實發展現狀！

雖說外界對5G的炒作火熱異常，但作為當事人——通信運營商來說，一直在行事作風上比較理智和低調。因為5G的建設投資是真金白銀的投入，對於三大通信運營商而言，可不是簡單的像外界那樣盲目自信的大唱高調就行。

那5G現在存在什麼問題呢？今天網上曝光了一張中國移動的內部5G PPT內容，可能會讓業界清楚知道真正的5G發展環境現狀。當然這個PPT是什麼時間的暫時不得而知，但PPT上表露的這些困難和問題，還是一定程度上的存在。

比如在NSA組網方面，無線網側各廠家演算法性能優化還有提高的空間，特別是愛立信和諾基亞存在的問題較為突出。從中國移動PPT列出的三點表現中，一是與晶元外場測試性能尚未達到1Gbps，需加快優化；二是尚不支持SA/NSA共模關鍵能力；三是不支持1900錨點、定向切換等關鍵功能，否則將影響未來組網的靈活性。

而在晶元及終端方面，高通系軟體尚有不穩定性，同時目前5G手機的功耗普遍較高。

實際關於5G功耗表現，早已在業界形成過熱議，就是不論設備側還是終端側，發燒或功耗大等問題一直未解決。這個問題影響運營商的主要地方在於後期維護成本增大，而對應普通用戶而言則是手機發熱嚴重、續航差問題突出。

從5G發展的未來來看，SA組網是終極演進方向。中國移動、中國電信此前曾明確表示要以SA組網為主，不過考慮到市場時機的搶先，目前移動是以NSA為主後續演進到SA，而中國電信則以混合組網為主。那從目前階段來說，SA還存在哪些問題呢？

中國移動內部PPT同樣對其有所總結，其一是SA國標還在不斷修訂中，如果後續出現較大BUG或較多更新，整個產業需要隨之進行相應的大版本更改。可以說這個影響範圍就大了。

其二是無線網側多數廠家與晶元尚未完成實驗室測試，那距離實際應用肯定還有一段距離。

其三是晶元及終端目前僅華為系巴龍5000支持NSA/SA雙模式，現在的高通X50還不支持SA。

前段時間中國移動高層曾有透露，我們國家為了推進5G的SA生態快速建設，從明年1月1日起，不支持SA的5G終端純粹就不讓進網。

其四是，SA區別於NSA的主要地方就是核心網全新搞一套，現在愛立信和諾基亞關鍵功能支持時間晚，沒有過多進場玩家把生態撐起的話，運營商採用一家設備以後很容易被輕鬆綁架，這不利於行業的健康發展。

所以總結來看，目前5G存在的問題比業界預想的要多得多，短時間內不可能大面積普及。

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