從月球到火星?美媒：新太空時代迎來太空超級大國

《時代》周刊報道截圖

中國日報網7月18日電?浩瀚的太空蘊藏著無數的秘密，為了探索這些秘密，航天大國紛紛制定各種各樣的深空探測計劃。過去幾年，中國航天飛速發展，運載火箭、衛星導航系統、載人航天、空間站的發展建設，一次又一次的航天任務不斷刷新著「中國高度」。美媒報道稱，中國正在一步步向太空深處推進，逐漸成為太空超級大國。

據美國《時代》周刊網站7月17日報道，坐落在中國戈壁沙漠深紅色沙丘之間，幾座低矮的白色圓頂建築從乾燥的大地拔地而起。在這座設施里，既可以進行太空科學相關研究，又可以開展科普教育活動，這也是北京努力將自己定位為領先太空強國的最新表現。

由私人公司建造的「火星1號基地」就像地球上的空間站，基地由9個艙體組成，分別是總控艙、氣閘艙、乘員艙、生物艙、娛樂健身艙、生保艙、存儲艙、醫療艙和衛生艙。

火星1號基地，位於距離甘肅省金昌市市區40公里外的戈壁灘上，所有艙體都最大程度上還原了火星場景。太陽能驅動車和月球探測器在紅色土地上掠過，貧瘠的土地與火星有著驚人的相似之處。中國計劃明年探訪這顆紅色星球。

位於甘肅省金昌市的「火星1號基地」。圖片來源：火星1號基地官方微博

遊客們在真實的太空任務中體驗生活，穿著笨重的宇航服四處攀爬，在無土科學實驗室種植作物。「看到這個地方我很興奮，」正在參觀的12歲學生張歡（音）說。「如果中國能成為第一個將人類送上火星的國家，這將激勵全國人民。」

邁向太空強國之路

中國伸手「摘星」，也許只是一個時間問題。中國把征服太空作為一項重要的戰略，美國非營利性組織太空基金會(Space Foundation)稱，中國的太空預算為80億美元，僅次於美國。

早在公元900年，中國科學家就是火箭發明的先驅，儘管直到1970年才發射了第一枚長征火箭，並於2003年將中國人送入太空。

現在，中國進軍太空速度越來越快。今年1月，中國「嫦娥四號」成功在月球背面著陸。「嫦娥四號」以中國神話中的月亮女神命名。

中國已經擁有世界上最大的射電望遠鏡。除了訪問火星，中國還計劃向小行星、木星甚至天王星發射探測器，還計劃在月球的南極地區建立一個科學研究站，並在10年內建立自己的大型空間站。凱西·勞里尼（Kathy Laurini）曾在美國航天局任職36年，她說：「中國有一套戰略性的長期目標，並能夠系統地實現這些目標。」

6月5日12時6分，我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，將技術試驗衛星捕風一號A、B星及五顆商業衛星順利送入預定軌道，試驗取得成功。這是我國首次在海上實施運載火箭發射技術試驗。 新華社記者 朱崢 攝

衛星發射也是重中之重。中國去年發射了38枚衛星，超過了其他任何國家。上個月，中國首次從黃海的一個移動平台上發射了一枚火箭，將五顆商業衛星和另外兩顆實驗衛星送入軌道。這意味著中國成為繼美國和俄羅斯之後第三個掌握海上發射的國家。

中國正快速克服每一個技術障礙。「他們把太空看作是未來增長和競爭力的一個非常重要的驅動力，」專門報道中國太空項目的記者安德魯·瓊斯(Andrew Jones)說。

商業航天大幕拉啟

隨著航天產業快速發展，商業航天逐漸興起。中國的商業航天民營公司也開始發射衛星，並探索太空旅行的其他商業模式。與美國和俄羅斯一樣，中國現在也有了能夠獨立開發液體燃料發動機的民營公司，這種發動機可重複使用，因此比簡單的固體燃料替代品更具成本效益。

2014年，中國國務院首次提到發展民營航天產業，「鼓勵民間資本參與中國民用空間基礎設施建設」，「鼓勵民間資本研製、發射和運營商業遙感衛星」。從那時起，軍民合作關係蓬勃發展，中國民營火箭開始陸續上天。

北京星際榮耀公司研製的雙曲線1Z固體亞軌道探空火箭。圖片來源：星際榮耀公司官網

中國完全有可能對商業航天產業做出它在製造業中已經做到的事情：削減成本，提高效率，並迅速佔據領先地位。據歐洲諮詢公司(Euroconsult)稱，到2027年，發射小型衛星將成為一個價值150億美元的產業。

北京初創企業星際榮耀（i-Space）正在為未來幾周的第三次發射做準備。和這家公司的大多數員工一樣，首席執行官蔡晶琦也是中國國家航天工業出身。她認為中國商業太空產業的發展沒有極限。蔡晶琦說：「我不知道世界上有哪個國家幹事情能像中國這麼快。」

分析人士說，儘管中國在商業航天市場的份額仍然很小，只有5-10%左右，但隨著不斷為巴西、委內瑞拉、寮國、奈及利亞和阿爾及利亞等國發射通訊衛星，中國的市場份額正在增長。

像許多中國民營公司一樣，星際榮耀也著眼於徵服太空旅遊。蔡晶琦說，儘管還落後於SpaceX等美國競爭對手，但她的公司計劃在五年內發射載人太空梭。一旦做到了這一點，價格無疑會低於美國和歐洲的競爭對手。

蔡晶琦計劃帶女兒參加公司的首航。她笑著說：「我希望到時候能打折！」

（編輯：齊磊?劉世東）

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