為什中國的戰鬥機出口難?

未來10年，全球戰鬥機出口市場的價值可能高達5200億美元，但如果中國不加快步伐，可能會錯失其中的大部分業務

中國作為全球武器出口國的崛起為戰機出口贏得良好口碑

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殲十隱身改

中國作為一個國際武器出口國已經取得了長足的進步。自21世紀之交以來，中國國防工業已實現現代化，如今能夠提供一系列令人印象深刻的武器裝備，與西方同行平起平坐。這些包括K-8教練機，C-701和C-802反艦巡航導彈，以及FN-6單兵攜帶型地對空導彈。這些系統，連同現代自行榴彈炮、裝甲車、多管火箭發射器、護衛艦和潛艇，已經越來越多地銷往世界各地。

特別是，中國最近也相當顯著地成為了世界武裝無人機的主要出口國，比如中國的翼龍「翼龍」和彩虹無人機。中國已經向埃及、印度尼西亞、伊拉克、約旦、哈薩克、緬甸、奈及利亞、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、土庫曼和阿拉伯聯合大公國的軍隊出售了價值7億多美元的無人駕駛飛機。

翼龍

因此，斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)的數據顯示，2014年至2018年，中國佔據了全球5.2%的市場份額，在全球最大武器出口國中排名第四。越來越多的國家一直在購買中國的武器;2014-18年，中國向53個國家出口了武器，而2009-13年為41個，2004-2008年為32個。近年來，中國是非洲最大的單一供應國，佔據了非洲大陸近三分之一的武器市場，吸引了歐洲、俄羅斯和美國的客戶。

戰鬥機的銷售情況如何?

殲十

然而，似乎沒有人購買中國戰鬥機。中國製造了一架完全自主研發的現代戰鬥機J-10。J-10是一種三代戰鬥機，具有鴨翼和三角翼機身、電傳飛行控制系統和先進的「玻璃」駕駛艙。較新的版本配備先進的有源相控陣雷達，J-10能發射各種空對空和空對地彈藥。

JH-7A

J-10在技術上與美國F-16相當，而且它可能在性能上優於JF-17。然而，它沒有獲得任何海外銷售。到目前為止，中國的其他戰鬥機也是如此，包括JH-7戰鬥轟炸機(已經生產超過20年)或F-8IIM (J-8戰鬥機的一個版本，專門用於出口)。

J-10在技術上與美國F-16相當，而且它可能在性能上優於JF-17。然而，它沒有獲得任何海外銷售

確實，JF-17實際上是中巴聯合戰鬥機。巴基斯坦很快成為正式合作夥伴並成為正式客戶。大部分技術(特別是航空電子設備，如雷達)是中國製造的，儘管發動機是俄羅斯研發的RD-33的授權生產版本。

據新聞報道，巴基斯坦生產了58%的jf -17機身和子系統，包括機翼、機尾和機身前部，並進行了最終組裝。成飛負責剩下的42%，特別是中、後機身(可能還有發動機)。

因此，每生產一架JF-17，中國就能獲得大約40%的利潤(儘管作為RD-33授權生產協議的一部分，中國可能不得不將部分利潤返還給俄羅斯)。

中國能夠出口的戰鬥機有哪幾款?

只有少數jf -17被賣給巴基斯坦以外的國家:16架賣給緬甸，3架賣給奈及利亞，其它的銷售很難實現。斯里蘭卡、蘇丹、馬來西亞和辛巴威已經「討論」了購買這架飛機的想法，但到目前為止還沒有達成任何協議。到目前為止，JF-17幾乎完全依賴巴基斯坦空軍購買。

JF-17

巴基斯坦宣布，他們將開始建造更先進的JF-17 Block III戰鬥機，並將於2020年部署。

有了這些新的「Block III」版本，巴基斯坦將在未來十年的中期操作多達200架JF-17戰鬥機。每購買一架JF-17，中國就少了一次向其最佳客戶銷售國產戰鬥機的機會。

巴基斯坦空軍曾經考慮購買多達36架J-10戰鬥機。然而，最終，這項交易取消了，巴基斯坦繼續生產第三塊JF-17。

FC-31

隨著J-10和JH-7等中國戰鬥機在技術上趨於成熟，中國出口戰機的可能性越大。FC-31——中國入門級第五代戰鬥機的候選機型——可能會取得出口訂單，但目前這仍是一個懸而未決的問題。

在全球戰鬥機業務迅速擴張之際，中國卻無法成功地銷售完全自主研發的戰鬥機。未來10年，全球戰鬥機市場的價值可能高達5200億美元，除非中國能造出一架有競爭力的戰鬥機，否則可能會錯失很多這類業務。

未來最大的看點，FC-31會獲得出口訂單嗎?

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