為了48億美元，美國軍火商不顧信義，如今要錯過150億大單了

F-16作為一款即將退出歷史舞台的四代機，曾一度被美國放棄，接替F-16的就是最新的F-35隱身戰鬥機。它的生產線在關閉之後，原計劃遷往印度繼續運作，除了爭奪印度的中型戰鬥機採購訂單之外，這些生產線還能繼續服務於全球3000多架現役F-16的維護工作，其背後的經濟潛力還是很可觀的。但印度有關中型戰鬥機的採購方向飄忽不定，遲遲不能下決心與美國達成最終協議，又在購買陣風戰機的項目上耗費太多精力，失去耐心的洛克希德公司不顧之前的承諾，於今年重開F-16生產線。

但是，印度近期又要放出採購大單了，這次的採購目標還是中型戰鬥機。印度國會批准了一筆150億美元左右的資金，打算購買114架中型戰鬥機。聽聞消息之後，全球有實力的軍火商們都沸騰了，看來又是一次盛宴。目前，主要是法國達索公司的陣風戰鬥機、美國的F-16戰鬥機、俄羅斯的米格-35戰鬥機積極投標，此前還有呼聲很高的波音大黃蜂戰鬥機。環顧這些戰鬥機，到底哪種戰鬥機有幸出線呢？網上關於該事情可以說是吵翻了天。

我們首先來說一下美國洛克希德公司的F-16戰鬥機，早在今年上半年，洛克希德公司就曾經遊說過印度，將該公司已經封存的F-16戰鬥機生產線轉讓給印度，讓它自己生產這114架F-16戰鬥機，而且只要140億美元就可以。美國將生產線轉移到印度不是新聞，乍一聽，讓人以為它是F22戰鬥機的兄弟版，但其實不是。在印度組裝生產的F-16被改名為F-21戰鬥機，作戰能力大約相當於最新的F-16V。

洛克公司的這一提議曾讓印度大為動心，但是發展到後來，似乎洛克希德公司又反悔了，現在該公司已經在美國本土重建了F-16的生產線，主要原因是未曾預料的大利潤打動了洛克希德公司。本以為全球進入了五代機時代之後，F-16戰鬥機已經沒有市場可言，但出乎意料的是，還有不少小國瘋搶F-16。

更加令人驚訝的是，非洲小國摩洛哥竟然要用37.87億美元的價格，買下27架全新的F-16C戰鬥機，單價甚至超過了F-35戰鬥機，而且還要額外進口配件設備，升級它已有的F-16，全部金額加起來約48億美元，F-16戰鬥機在市場上一下就火了起來。不僅摩洛哥，波蘭也提出購買96架F-16的要求，更小的斯洛伐克也在尋求二手的F-16。在利益面前，洛克希德公司忘記了信義。因此有人認為，這一輪印度的軍購大單，很難再選擇美國人的F-21戰鬥機了。

剩下的兩家，分別是法國的陣風戰鬥機、俄羅斯的米格-35戰鬥機，這兩家都是印度的老合作夥伴了，印度曾大手筆購買法國的戰鬥機，而俄羅斯則是印度長期的供應商，可以說都有一定的競爭力。先說一下法國的陣風戰鬥機，其實，在上次印度的126架中型戰鬥機招標過程中，達索陣風就獲得了勝利，不過由於後續的質量擔保、保險服務和生產分配產生了分歧，最終導致了其交易的流產。

這一次，如果法國還不讓步的話，估計也夠嗆！再加上莫迪繞過印度斯坦航空公司，額外達成的36架陣風項目價格高的出奇，足足耗費了78億歐元以上，這在印度國內飽受批評，因此繼續購買陣風的可能性不會太高。

而俄羅斯則不同，印度的主力戰機大部分都是俄制戰機，長期使用之後，已經使印度熟悉了操作習慣以及保養規程，因此繼續購買米格-35的話，印度上手也會非常快。而且，俄羅斯也沒有那麼多額外的要求，咱生意歸生意，不談其他的。再加上米格-35戰鬥機走的是廉價路線，114架頂多也就是100億美元，多餘的錢印度還可以用來購買相關的配件和彈藥。

更有意思的是，2019年印度主動要求再次組裝生產21架蘇-30MKI，同時還計劃購買一定數量的米格-29，而且印度海軍也已經獲得大量米格-29K，積累了一定的使用經驗，這就為繼續引進米格-35提供了可能。而且米格-35戰鬥機經過俄羅斯近幾年的打磨，各個作戰系統已經日臻完善，甚至有可能用上印度最愛的矢量發動機，完全不輸於西方的四代機，其中標的可能性還是比較大的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！