台灣重機展 SYM MAXSYM TL 量產版現身

2017年米蘭車展前夕正式推出概念渲染圖，以及當年的米蘭車展有第一波實車展示後，2018年的米蘭車展才在歐洲當地再次看見SYM MAXSYM TL樣貌，而2019年的台灣國際重型機車展，SYM終於正式推出量產版本的MAXSYM TL，採用465cc.DOHC雙缸發動機以及運動化的車體設定，將是光陽AK550的最大對手。

如果你對SYM近幾年的大踏板車款有些了解，第一眼看見MAXSYM TL絕對會有截然不同的感受，不同於現行車款的圓潤外型改以侵略性的車頭造型打入市場，加上上收的車尾線條以及排氣管角度，對比低調的都會用車設定，即使在展場中靜靜展示，SYM MAXSYM TL絕對有足夠資格吸引你我的眼球。

在動力表現方面，SYM MAXSYM TL採用DOHC 465c.c.雙缸引擎且附有平橫軸，最大馬力為40ps＠6,750rpm，加上42.5Nm@6,250rpm最大扭力，對比排氣量更大的TMAX擁有45ps最大馬力；售價親民且為單缸配置的XMAX擁有28ps最大馬力，這顆雙缸引擎恰好介於兩輛進口日系車款之間。

比較特別的是SYM MAXSYM TL採用濕式多片離合器加上CVT的無段變速與鏈條結合傳遞動力，配上一旁類似檔車型式的後搖臂與六連桿側置單槍避震器，以上配置除了可以帶來更直接的動力傳遞外，操控表現也令人格外期待。

前叉使用倒立式前叉，兩側有雙輻射對四卡鉗與275mm浪花碟盤且配有ABS煞車，後煞車則為單活塞卡鉗與275mm碟盤配置，同樣也具有ABS感應線圈。另外1,551mm的軸距比起TMAX的1,575mm還要短了一些，可看出SYM對MAXSYM TL寄與厚望。

對比2017年首次曝光的概念車，今天活動會場擺放的車款也有不少地方升級，儀錶板捨棄初期的彩色液晶顯示，改以全彩TFT數位螢幕呈現，左右兩區塊則有傳統顯示功能顯示車輛資訊。雖然不同於競爭對手採用的Keyless啟動方式，但是鎖頭組也換上SYM目前較新版本整合椅墊開關的模組。

根據現場活動的消息，SYM MAXSYM TL將會在2019年底正式公布銷售訊息，售價應該也會在該時刻公布，屆時售價如果不超過30萬台幣，應該會是極具競爭力的運動大踏板產品。

SYM MAXSYM TL規格表：

排氣量：465 cc

最大馬力：40.7PS / 6,750 rpm

最大扭力：42.5Nm / 6,250 rpm

變速形式；CVT無段變速

前懸吊系統：倒立前叉

後懸吊系統：側中置避震

長Ｘ寬Ｘ高：2,202 x 801 x 1,442 mm

軸距：1,551 mm

油箱容量：13 L

前輪尺寸：120/70-15

後輪尺寸：160/60-15

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