134300磅推力創造嶄新世界紀錄，世界上最大的航空發動機

為波音777X研發的GE9X發動機創造了一項新的吉尼斯世界紀錄，以134300磅的推力成為了世界上推力最大的商用噴氣發動機（發動機測試數據），打破了自2002年以來一直由GE航空集團的GE90-115B發動機以127900磅推力保持的世界紀錄。

2019巴黎航展上亮相的GE9X發動機

空中試車台上的GE9X

這項創紀錄的推力於2017年11月10日在GE航空集團俄亥俄州的Peebles測試中心產生。

下面，我們一起用一張圖看懂GE9X的

「過人之處」

成年人與GE90發動機大小對比

下面這個視頻讓大家好好的了解一下這個大傢伙：

GE9X是由16個碳纖維的渦輪扇葉和19個3D列印的燃油噴嘴組成，用於向燃燒室內噴射燃料的3D列印噴嘴則均是一次成型的，而非原來那樣要由20個單獨部件焊接而成，再加上設計做了優化，所以重量減輕了25%，燃油效率也明顯提高了不少，還一躍成為了為通用有史以來噪音最小的發動機。

GE9X的風扇葉片數量也是目前所有渦輪風扇發動機中最少的，只有16片風扇葉片。與之相比，GE90的風扇葉片數量為22片，GEnx的風扇葉片數量為18片。這極大的減輕了風扇結構的重量，同時使得風扇可以轉得更快，來匹配低壓渦輪的速度。

葉片不同部分的顏色也大有玄機。超大的風扇葉片前緣是高強度鋼材料，葉片的後緣是玻璃纖維材質，葉片主體黑色的部分則是第四代碳纖維複合材料。這樣複雜的葉片結構，使得GE9X可以更好地承受鳥擊損害，也使得葉片更輕、更瘦、更堅韌、也更高效。

GE90風扇葉片入選紐約現代藝術博物館

通過11級經過全三維設計的高壓壓氣機葉片，GE9X的高壓壓氣機增壓比由19：1提升到27：1，從而將發動機的整體增壓比由42：1提升到60：1的高度，這一航空史上最大的增壓比，可以為GE9X提供更多的做功能力。

第三代雙環預旋貧油燃燒室這種燃燒形式不僅可以使得結構承受更高的燃燒溫度，從而提供更多的能量，而且可以針對CAEP/8燃油排放標準降低30%的氮氧化物排放，使得GE9X在高推力表現的同時，對環境更加友好。

第三代雙環預旋貧油燃燒室

陶瓷基高壓渦輪葉片是金屬葉片強度的兩倍，重量卻只有金屬葉片的三分之一，同時也有著更好的熱傳導效率。鈦鋁合金的低壓渦輪葉片相對於傳統的鎳基葉片，更輕、更強，包容性也更好，提升了發動機的整體表現。

GE9X測試宣傳視頻：

正在向地面測試台上安裝的GE9X

GE9X正在進行吸冰實驗

GE9X目前已贏得來自8家客戶的700多台訂單。發動機的認證測試仍在進行中，雖然必須解決輕微的設計缺陷，但預計將在今年下半年完成。

GE9X發動機項目的參與者還包括日本IHI公司，法國賽峰飛機發動機，法國賽峰航天推進器公司和德國MTU航空發動機公司。

本文來源：直觀學機械整理

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