3款自主緊湊型家轎，實力不輸合資，十萬考慮頂配

如今有很多的年輕人都想選購一款代步車，一來用以上班通勤，二來拓寬生活半徑。不過，對於年輕消費者來說，他們預算可能並沒有那麼充裕，所以更傾向於購買售價親民、配置水平更高的自主緊湊型車。接下來，筆者就給大家推薦3款10萬元左右的家轎，不僅顏值高配置足，動力水平也媲美合資產品，希望有一款能適合你。

榮威i5

推薦理由：家族設計老少皆宜，上半年銷量亮眼

榮威旗下i5和i6都主打緊湊型車市場，不過i5的定位更低，面向入門級別的用戶。據乘聯會的最新數據，榮威i5在今年上半年累計銷量達到9.6萬輛，同比上漲890%。當然，熱銷的背後有著強大產品力作為支撐，家族式「律動」式設計老少皆宜，而且車身多出採用了鍍鉻裝飾，使其看起來不顯廉價。內飾部分，雖然中控台頂部為硬塑料材質，但面向乘客的部分則採用了大面積皮革和銀色飾板，高級感依舊。同時榮威i5提供了何紅、全黑、米色三種內飾，分別對應著運動、沉穩和居家，滿足了不同需求的消費者。得益於2680毫米的軸距，其空間表現值得肯定。另外，該車後排座椅擁有三個頭枕，地台接近純平，對中間乘客舒適性照顧得比較好。動力部分，榮威i5搭載1.5L和1.5T發動機，匹配5速手動、CVT無極或7速雙離合變速箱。其中1.5L CVT動力輸出平順柔和，適合代步；而1.5T 7DCT動力較為充盈，可以兼顧一定的運動需求。此外，榮威i5近期又迎來了領豪版系列車型，新車不僅升級了配置，還滿足國六排放，現在購車還可享受9000/13000元現金優惠、36期0利率或最低16元超低日供、互聯網車型基礎流量十年免費等優惠。

吉利繽瑞

推薦理由：BMA架構首款車型，搭載L2級自動駕駛技術

吉利繽瑞是吉利家族裡面第四款緊湊級別轎車，也是吉利首款A 級運動風轎車。該車基於BMA架構打造，憑藉優秀的內外造型設計和相對紮實的機械實力，吸引了一大部分持幣待購消費者的目光，上市第一個月就創造了5000多台的銷量。繽瑞外觀採用了「時光競速美學」設計理念，大尺寸進氣口、溜背是造型、流暢的車身線條三者搭配，將吉利車型的運動感推向更高的層次。內飾部分，整體布局簡潔又不失質感，中控大面積採用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，細節之處的設計也經得起推敲。此外，吉利繽瑞長寬高4680/1785/1460毫米，軸距2670毫米，保證了舒適的駕乘空間，而且後排同樣配有三個頭枕，地台突起也不明顯。配置方面，繽瑞標配胎壓監測、自動大燈、日間行車燈、後排USB介面等，自動空調、電動天窗等，而在指導價11.08萬元的繽瑞高配車型上，則出現了自適應巡航、主動剎車等配置，並能夠實現L2級別的自動駕駛。動力方面，2019款繽瑞只提供了1.0T發動機，滿足國六排放，匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

奇瑞艾瑞澤GX

推薦理由：外觀年輕動感，配置豐富

艾瑞澤GX作為奇瑞旗下一款全新的A 級緊湊型轎車，相比普通的A級轎車，它的空間更大，整體品質感相比之前的艾瑞澤系列車型表現更好，風格也更偏向於運動，定位與吉利GL和繽瑞類似。凌厲寬體X式家族前臉之前出現在瑞虎8上，配合溜背式造型，毫無違和感。內飾部分，艾瑞澤GX在科技感和檔次感有著比較好的表現，中控台和門板處大量採用了皮質包裹和縫線工藝，雙拼色的設計與動感的外觀相得益彰。該車長寬高分別為4710/1825/1490毫米，軸距為2670毫米，比繽瑞略大，乘坐空間也滿足日常需求。此外，新款艾瑞澤GX已於近期上市，新車不僅滿足國六排放，而且在配置上全系增加了胎壓監測，高配車型還增加了駕駛席座椅電動6向調節、前排座椅電加熱、自動空調、車內行車記錄儀等，而售價與老款車型保持一致。動力方面，艾瑞澤GX搭載了1.5T發動機，參數在同級中屬於中等水平，匹配5速手動或模擬9擋的CVT變速箱。其中1.5T CVT動力組合還應用於旗下其它車型，參數處於同級中等水平，燃油經濟性也表現不錯，獲得不錯的市場反饋。

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