萬噸「神盾」大驅再下水！日本海上力量快速發展，或重拾野心！

撰文：利刃火火

根據環球網報道，日本海上自衛隊向日本船舶製造商日本海洋聯合公司（JMU）訂購的2艘"愛宕"級驅逐艦的改進型："摩耶"級驅逐艦中的第二艘"羽黑"號（舷號：DDG-180），已經在橫濱港完成下水儀式，日本海上自衛隊官方估計這艘"羽黑"號將會於2021年正式服役。

日本海上自衛隊"摩耶"號導彈驅逐艦在下水儀式上

"摩耶"級導彈驅逐艦的研製計劃從2015年就已經開始，當時日本防衛省公布的8200噸型驅逐艦中，確立所謂27DDG方案將沿用"愛宕"級的艦體平台來進行設計。和"愛宕"級相比，日本海上自衛隊的新"摩耶"級驅逐艦作戰系統無疑更為先進，包括新加入的聯合作戰能力（CEC）、用以近距離強化對空目標追蹤的AN/SPQ-9B X型多波段雷達，另外整合多功能拖曳陣列聲納系統很有可能會採用美國的AN/SQR-20，或者使用日本自行開發的MFTA。總之，"摩耶"級憑藉其優異的性能，已經可以和美國海軍的"阿利·伯克"型Flight 2A或者Flight 3驅逐艦相媲美，"摩耶"滿載排水量超過10200噸，最大航行速度超過30節。

"摩耶"具備BMD 5.1反彈道導彈能力，能夠同時兼具艦隊防空作業和反彈道導彈作業的強大功能，而反潛作戰上，採用了AN/SQQ-889（V）15標準的"摩耶"，可以發射RUR-5ASROC反潛火箭，並搭載了2座3聯裝的68式短魚雷發射管。2015年時任日本防衛大臣的中谷元曾經表示，27DDG"摩耶"搭配航空自衛隊的E-2D，足以應對一切低空掠海巡航導彈的襲擊，整體評估"摩耶"級導彈驅逐艦的作戰力，已經超過了"愛宕"級導彈驅逐艦。

"摩耶"級首艦下水儀式（2018年7月30日）

為什麼日本海上自衛隊大力發展"摩耶"而不是繼續大力經營"愛宕"？原因是"摩耶"級驅逐艦完全是以"愛宕"級驅逐艦作為開發基礎的，在設計上除了讓艦載武器完成戰鬥力質的飛躍，還大幅降低了建造成本。其推進方式採用的是由"愛宕"級驅逐艦的COGAG複合燃氣輪機改進的COGLAG系統，這種高速航行下使用的燃氣渦輪機和低速推進下使用的電動機整合的並聯傳動系統，可以大大降低航行油耗和噪音。

"愛宕"級驅逐艦

"摩耶"在外觀上和"愛宕"級並沒有多少不同，最大的可被分辨的區別即"摩耶"的第二座鍋爐煙囪更小一些。此外"摩耶"級驅逐艦還包括能夠常備艦載直升機的機庫，以及安裝在艦橋上的SPY-1D(V)雷達也因為需要考慮到射界問題，所以被調整了高度。

據了解，最新服役的"羽黑"號導彈驅逐艦的名稱來源於沿用了二戰時期日本海軍的重型巡洋艦"羽黑"號，而其艦型："妙高"級重巡洋艦也是日本海軍在簽署《華盛頓五國海軍公約》後建造的第一款萬噸巡洋艦，也標誌著日本軍國主義的興起，而日本海上自衛隊此次選中"羽黑"二字，很有可能另有深層含義。

二戰時期日本海軍的"羽黑"號重巡洋艦

近年日本海上自衛隊的預算不斷走高，2016年建造DDG-180"羽黑"號導彈驅逐艦的時候，其預算建造費就已經高達1800億日元（約合115億元人民幣），而實際費用也超出了這筆天價預算較多，周邊國家需要對日方海軍不斷壯大報以"警惕"的態度。

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